日本航空飞行员过剩　租给中韩以便节省开支

　　日本读卖新闻报道，破产后正在重建的日本航空公司（Japan Airlines Co., Ltd.，简称“日航”）将自家的飞行员出借给中国与韩国的航空公司，这对日航及飞行员都有好处。

　　台湾中央社引述报道指出，日航在经营破产后，全部排除耗油量高的巨无霸飞机，并快速退出亏钱的航线，导致飞行员人力过剩，于是想到将部分飞行员出租给国外的航空公司。

　　1月起约有10名日航飞行员陆续被派到中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”），现在日航正与大韩航空有限公司（Korean Air Lines Co. Ltd）磋商。

　　日航的构想是，出借的飞行员数十名，人事费由引进飞行员的一方负担，所以1年下来，日航约可节省数亿日圆。另外，对日航飞行员而言，有驾机机会就可维持驾驶技术，所以也有好处。

　　驾驶波音747-400型巨无霸客机，飞行员如要改为驾驶其他机种，需进行新训练才能取得资格。日航因训练机材等不足，有些飞行员无法训练，只能等待机会来临。

　　航空需求正在扩大的中国和韩国，会驾驶巨无霸型飞机的飞行员不足，有必要添人手。

　　日航的飞航路线于2009年10月起，两年之内，日本国内线从144条减为109条，国际线从64条减为47条。

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