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GAMECO重庆基地:11月无机务原因延误-中国民航网

hkxyedu.com 2011-12-07行业资讯
  中国民航网 通讯员任运 报道:GAMECO重庆基地10月12日开始承接南航航线业务至今,已经有四十多天了。基地克服了因为业务量激增带来的诸多困难,实现平稳过渡。11月1日至11月30 日,重庆基地保证南航飞机共计900余

  中国民航网 通讯员任运 报道:GAMECO重庆基地10月12日开始承接南航航线业务至今,已经有四十多天了。基地克服了因为业务量激增带来的诸多困难,实现平稳过渡。11月1日至11月30 日,重庆基地保证南航飞机共计900余班,没有发生机务原因延误。

  10月12日开始,基地以广州总部航线车间的标准为在重庆的南航航班提供维护:飞机到达前10分钟人员到位;机组反映故障后,机务第一时间赶到现场并处理;上客结束的飞机前拖车已经到位;APU失效的飞机前电源车、气源车已经准备好,随时进入工作状态,尽量缩短飞机在地面的时间,从机务地面服务入手,提高了南航航班在重庆机场的运行品质。

  从GAMECO重庆基地成立伊始,基地领导就着手开始建立并逐步加强承接南航维修业务的能力,包括45吨拖车、气源车、空调车等大型设备的调入,工具设备的采买和调拨,机型培训以及转差培训等各项准备工作。9月底,重庆基地通过了适航当局的检查,获得了所有在重庆运营的南航飞机的维修能力。同时,GAMECO总部人员的支援则是基地人才资源的保证。

  10月份开始至12月初,重庆基地为南航飞机排除故障共7次,其中还包括1次昆明AOG排故,很好地完成了南航飞机维护任务并为西南片区南航运作提供AOG保障。通过近半年的建设,基地维修部基本上形成了以值班工程师为主、各班排故小组人员为辅、值班领导现场负责的运作模式。针对短停故障飞机在应急预案中明晰了部门之间的协同责任,在员工中树立故障就是命令的思想,确定故障、查件、调配航材资源、现场人员协调、工作进度报告等,每一个环节都尽自己最大的努力缩短因故障造成的停场时间。由于重航机型单一,航材保障能力有限,在基地领导的推动下,建立了航材应急响应机制,将所有驻场单位纳入联系范围,加强联系以保证AOG状况下航材保证,尤其是B737系列飞机的周转件。

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