老飞行员解读美国货机在深圳宝安机场迫降

2012年3月24日21时许，深圳宝安国际机场发布消息称，一架从东京起飞的美国UPS的MD11型货机，左主起落架4个轮胎中的一个气压为零，在深圳宝安机场迫降，19时25分，该飞机安全着陆。

　　24日19时许，一名网友发微博称，深圳宝安机场一架飞机在降落时撞上了机场航站楼。另一名网友在19时08分发帖称，“现在宝安机场有架飞机准备降落时出现GPS导航故障，飞机将有可能冲出跑道！但现在仍在降落当中！”

　　笔者茂森林以前是一名老飞行员，对航空运输界处置飞机空中特殊情况，相当熟悉！如，这次美国UPS货运公司的一架MD11货机，飞行员在空中检查飞机工作情况时，发现左主起落架4个轮胎中的一个气压为零，这，就是特殊情况，按照国际惯例，应当及时向将降落的机场报告！机场塔台接到有关飞行员的报告后，要及时通知深圳机场应急指挥中心！接下来，有关的机场应急指挥中心应当立即启动应急救援预案，及时组织各方力量进入紧急准备状态：如，消防，医务等等！要从最坏的情况着想，做好保障救援的准备工作。

　　左主起落架4个轮胎中的一个气压为零，是什么意思？用通俗易懂的话说，这架飞机的左轮子，是由四个小轮子组成的，出现问题的，是4个小轮子中的一个，换句话说，其它三个小轮子是好的！气压为零，是什么意思？就是飞行员从驾驶舱的有关仪表上看到，左主起落架4个轮胎中的一个气压为零！原因呢？有时不是有关的轮胎有问题，而是有关仪表本身的问题，在这种情况下，有关的轮子有可能是正常的！再说了，就算真的是左主起落架4个轮胎中的一个气压为零，在实际的降落中，也有可能不影响飞机的安全，因为，其它三个小轮子是好的！但是，地面的有关人员，要做万一出事的准备！如果万一出事，后果也是相当严重的：因为“4个轮胎中的一个气压为零”可以理解为“4个轮胎中的一个，破了！”，它有可能导致飞机在着陆过程中倾斜，损坏，燃烧，爆炸，等等！

　　笔者在这，要特别强调，少数外行人，早前在微博上散布什么飞机“撞航站楼”、“冲出跑道”等谣言，是相当错误的。这种外行人，说什么飞机准备降落时出现GPS导航故障，飞机将有可能冲出跑道，完全是天方夜谭！GPS导航故障与飞机冲出跑道，完全是风马牛不相及！

　　可能有人问，这架货机的左主起落架4个轮胎中的一个气压为零，为什么能安全着陆？为什么飞机未受任何影响？是不是有关人员小题大做，故弄玄虚？不是！笔者的以上解读，就是为了说清处置这种特殊情况的来龙去脉！这种有备无患，换句话说，这种虚惊，在航空运输界是常事。