海口美兰机场扩建方案 面向国际设计公司

　　海口美兰国际机场二期扩建工程2号航站楼，开展了面向国际的设计方案征集活动，设计方案评选会4月28日在海南海口举行。

　　海南省委书记、省人大常委会主任罗保铭，省委副书记、省长蒋定之，省委常委、海口市委书记陈辞，省委常委、宣传部长、副省长谭力听取了征集评选情况汇报，并参观了设计方案的微缩模型。

　　罗保铭指出，海南作为岛屿省份，航空的建设发展至关重要，美兰机场二期扩建是海南的重大基础设施建设工程。要通过选优、比优、集优，不断修改完善，拿出最优的设计方案，为扩建工程打下良好的基础。

　　罗保铭要求，新航站楼的设计既要适度超前，使之具备完善的综合功能，又要充分考虑性价比，保证合理的投资建设及运行成本；要结合离岛免税购物政策实施的要求，设计相配套的商业功能布局；要充分考虑海南的地理、气候等特点，达到防地震、抗台风的相应标准要求；建筑要适应海南的生态条件，重视环保，采用先进、成熟的技能技术。

　　蒋定之提出，新航站楼的设计既要有国际性的概念，又要具有鲜明的海南地域特色；应充分考虑交通的便捷、通畅，最大限度地为旅客提供方便；要根据建设的阶段性统筹考虑，做好与旧航站楼以及与远期建设的顺畅衔接；要提前谋划临港经济发展，做好周边商业、休闲、娱乐、服务等设施的配套。

　　来自中国、法国、美国、英国、意大利的9家设计公司应征，共提交6份设计方案。经专家评审，择优评选出3份方案作为设计参考。下一步将综合3家的优点，吸收专家的修改意见，确定最终的设计方案。

　　为推进海南国际旅游岛建设，提高机场综合保障能力和服务水平，国家发改委于今年3月发文同意实施海口美兰国际机场二期扩建工程。2号航站楼是二期扩建工程的核心工程，目前进入项目可研阶段。

　　据了解，海口美兰国际机场二期扩建工程按照2020年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量30万吨的目标设计，主要包括有一条长3600米的跑道（飞行区等级为4F）和相应的滑行道系统；新建29万平方米的航站楼和相配套的停机位、停车楼、航空加油站以及其他相关设施。扩建工程计划于“十二五”期间完成。（记者 黄晓华）