武汉机场地服公司践行"乐易行"品牌侧记-中国民航网

　　中国民航网 通讯员李苏南、张忠平、袁云春 报道：武汉天河机场地服公司"乐易行"品牌中的"行"，释义为"助航"。这个"助航"的对象不仅是旅客，也包括航空公司等服务对象；而"乐"的阐释中不仅是服务对象的"乐"，也是服务员工的"乐"，"乐于付出"、"乐于奉献"，因为"您乐"，所以"我乐"。

　　在2012年春运保障工作中，武汉机场地服公司保障任务重、压力大，但是服务品质标准不下降，将"乐易行"品牌付诸实际，推向高潮。在此截取了春运中的一个小小片段，让我们看看谁是春运工作中最可爱的人？

　　中央气象台1月31日6时发布大雾蓝色预警："预计，今天早晨到上午，华北中南部、黄淮、江淮、江南大部、西南地区东部、广西大部有轻雾，其中山东中部、安徽大部、江苏西南部、浙江西北部、湖北东南部、江西西北部、湖南东北部、四川东南部、重庆西南部、云南西南部等地的部分地区有能见度不足1000米的雾，部分地区能见度不足500米。"《防御指南》中特别提出：机场、高速公路、轮渡码头采取措施，保障交通安全。

　　当日上午，正是受大雾影响，天河机场上午10点前的大部分航班不能顺利起降。10点后天气情况转好，10-12时，集中起降了36个航班，廊桥告急，保障人员、车辆告急，进港航班只能停靠远机位，站坪服务部引导车、摆渡车司机全部出动。中午时分，所有保障人员没有时间吃饭，等保障高峰过去想起吃饭的时候，已是下午，只能在保障间隙吃点饼干喝点开水。

　　下午17点左右，南航湖北分公司飞机牵引车在保障完207号登机桥，返回过程中右前轮爆胎，造成207和208号登机桥停止使用，同时，由于其占用了靠近B指廊的飞机滑进线，影响了进港航班的驶入。而此时间段正是机场航班进港的高峰，地服车辆维修部17点10分接到南航救援请求后立即安排3名维修人员到达现场，先试图用叉车将牵引车拖离机位修理，未成功，后马上就地开始抢修，经过50分钟左右的抢修将该车恢复正常。207和208号登机桥恢复使用，大大缓解了各保障单位的压力，并得到南航湖北分公司相关领导的高度好评。

　　就在车辆维修部争分夺秒抢修南航故障车辆的前后，17:00-19:00又是一段密集的飞机起降，13个远机位航班，大大增加了勤务车队的保障压力，直到晚上17:40，车队员工才在将近12个小时的高强度保障作业，饥肠辘辘近14个小时候后吃到了第一口热乎饭……当问起勤务车队队长陈克林有什么感想时，他笑笑说：每年每天都是这样过的，没有什么，这就是我们应该做的啊！

　　是的，这只是地服公司春运期间航班保障的一个剪影，他们只是武汉机场地服公司员工奋战在春运一线的普通员工代表，但正是这些普通岗位员工的看似平凡而又敬业的一天又一天，才塑造起了"乐易行"的品牌形象。他们--就是春运中最可爱的人！