春运首周深圳机场连续2天出港旅客量超5万人-中国民航网

　　中国民航报、中国民航网 记者凌育增、任智丽 通讯员李宇韬 报道：1月17日，春运已经进入第10天，从深圳机场抵离的旅客日益增多，候机楼内一片热闹景象。从1月11日开始，深圳机场的单日出港旅客就已经超过了45000人，到了1月15日，出港旅客更是突破了50000大关，1月15日达到了50652人次，16日达到50168人次，1月8日至16日，深圳机场的出港旅客累计达到42.1万人次，进港旅客累计达到35.4万人次，进出港旅客总量达到77.5万人次，日均进出港旅客超过8.6万人次，成为名副其实的春运出行高峰。深圳机场相关工作人员普遍表示，此次春运潮"来势凶猛

　　春运首周恶劣天气考验

　　1月8日春运以来，天气变化情况成了准备在春运期间出行的市民最为关心的问题，所有人都在默默祈祷着天气一定要"给力"。可春运第一周老天爷就还是跟大家开了一个不大不小的玩笑，1月15日深圳机场因被大雾笼罩，能见度低于飞机起降标准，导致航班大面积延误。据统计，仅1月15日一天时间，深圳机场的地服公司就保障了延误航班40余班（不含深航和南航的航班），为旅客安排饮料1920份，餐食890份，住宿998人，深圳机场附近乃至宝安片区的酒店被全部被误机旅客住满。

　　为了做好保障工作，深圳机场提前从气象部门获悉天气情况，在预判到深圳机场可能出现春运以来首次大面积航班延误的时候，立即于1月15日早晨7:10分启动了大面积航班延误处置预案。延误发生后，深圳机场全体员工积极备战，沉着应对，各一线岗位迅速联系休息的备勤人员放弃休息、全部到岗。

　　深圳机场地服公司的小赵说，他们很多员工都是刚刚结束了连续多日的保障工作，回到家里，还没有来得及合眼休息，就接到了马上返回到岗位上保障延误航班的电话，他们全都是二话不说立刻拖着疲惫的身体赶回候机楼，投入到工作中去，一干就是到第二天凌晨延误航班全部保障完的时候，他们才能歇一口气。

　　航班延误多 大巴运送忙

　　1月15日，由于雨雾天气的影响，深圳机场出现了大面积的航班延误，根据航班延误的应急预案，深圳机场派出了多辆330大巴车，安全地将延误旅客运送达目的地等候，待航班续航前又及时、准确地将旅客从酒店拉回机场登机。据了解，从1月15日早上7:30开始，至16日凌晨1点钟，深圳机场运输公司全天共派出29台次大巴共接送延误旅客1000多人次。

　　吆喝提醒 助旅客带齐随身物品

　　春运第一周，由于客流量大，虽然所有的安检通道都已开放来应对客流高峰，但安检候检区还是排满了旅客。许多旅客在经过长时间的排队等候再通过安检，匆忙之间，常常会忘记自己的行李。

　　在深圳机场的安检口，总有旅客忘记带齐自己的行李物品，因此机场的安检开箱检查员总是不停地要吆喝着提醒旅客，"请拿好您的行李。""清点一下自己的物品，带齐自己的东西，别落下啊。""哪位旅客的旅行包，别忘记了啊。"……这样的声音在机场安检口此起彼伏。

　　安检员小熊告诉记者，当旅客意识到自己遗留物品在安检时，即便航班没有起飞，一来一往奔波于安检与登机口之间，也会增加不少烦恼，甚至可能耽误航班，因此不如安检员"多喊两嗓子"，如果能帮到旅客把东西带齐，嗓子喊哑了也值了。

　　货邮总量连日攀升 历史纪录频频刷新

　　自1月11日深圳机场进出港货邮量首度越过两千吨大关、创历史最高纪录以来，9日至15日，航空货站的周进出港货邮量又创下过万吨的新纪录，达12305吨，比去年最高的第四周货量11379吨增长8.14%，同比增长10.83%。其中进港货物首次越过5千吨，出港货物首次越过7千吨，均创历史新高。

　　随着加班航班和大机型航班的增加，预计出港货量在节前还会有持续增长。深圳机场航空货站相关负责人表示，已经及时安排人员加班加点保障航班，严格执行航班结载规定，全力以赴做好此次春运高峰的货物保障任务。

　　您慢点，小心台阶

　　由于天气原因，造成深圳机场在1月15日异常繁忙，但是由于工作人员尽职尽责，熙熙攘攘的深圳机场仍然忙中有序。一名机场护卫消防站员工在1月15日的春运日记中写到：07：15分，我在接班前先了解今天的航班状况和注意事项，穿戴好帽子和反光衣，开始上岗。

　　07：25分，来到A楼远机位，两边的登机口都在登机，旅客排着长长的队伍，似一条长龙在候机厅里弯弯曲曲盘着。人很多，还有许多旅客正向远机位走来，楼梯上还坐了不少还未到登机时间的旅客。用人山人海来形容今天的候机厅一点也不为过。我好不容易才挤到岗位上放好必须的值班用具，然后到登机口换下已经在岗位上奋战通宵的同事。接过同事手中的对讲机时，我碰到的是一双冰冷的手。我想，自己的一声"辛苦了"，应该能带给他些许温暖。

　　因为大雾今天造成了很多航班延误。在30号厅的CZ3151深圳-北京航班已经在为旅客发放延误餐了。大部分旅客都在找空间用餐。我们岗位上唯一的一张椅子早就被旅客占用了。我和一起上岗的同事们挤在旅客中耐心地回答旅客的各种询问。

　　12：50分，终于听到有航班开始登机的广播了，一些旅客脸上的表情开始放松。我们也小小地松了一口气，赶紧和同事各自到达登机口监护航班。由于远机位的结构特殊，从登机口上摆渡车前总有一处小台阶。旅客一般只顾着急上车而不会留意，很容易一脚踩空。"您慢点，小心台阶"，这句话成了我的口头禅。

　　14：30分，我保障的几个航班已经结束。我赶紧找椅子坐下，揉一揉站得有些发麻快要抽筋的双脚，摇一摇僵硬的腰部，顿时觉得缓解许多。
　　在日记的最后，他说，今年春运航班量多，旅客量大，奋战在一线的同事们，压力和辛苦是可想而知的。当看着旅客安全顺利登机时，我们总是会默默祝他们一路平安！

　　正是这些来自各个部分的机场员工们的辛苦和努力，才给春运回家旅客的带来安全保障。