深圳、香港两地构筑无缝国际机场系统

　　中国民航报、中国民航新闻信息网 记者凌育增、任智丽 通讯员 丁校书 报道：近年来，在两地政府的大力支持下，深港机场在陆路的连接上更加紧密，形成了水陆并进的格局。自《珠三角地区发展规划纲要》出台后，深港之间的融合进一步加强。作为城市的重要基础设施，深港机场在融合中发挥更重要的作用。

　　据介绍，2011年7月，深圳机场二跑道启用；2012年底，T3航站楼将竣工。基础设施改善所带来的翻天覆地变化，无疑为深港机场的合作带来了新机遇。顺应这一形势，深圳机场在"十二五"规划中确定了"深港合作"战略，有信心在深港城市的合作中扮演更为重要的角色。

　　深圳机场利用自己的国内航线资源和深港间便捷的地面和水上交通，让内地旅客轻松抵达香港，港澳旅客也可反向轻松到达内地城市。为与航空服务标准相衔接，深圳机场与香港间的快线大巴被命名为"虚拟航班"，分别标以航班号，车上服务也采用民航标准。两地机场还为"经深飞"设立旅客安检通道，为旅客乘机提供更多的便利。同时，双方还合作进一步加大产品的宣传力度，让更多的旅客享受到出行的便利。据了解，深港机场合作更将未来目标放到航空货运方面，共同探讨设立 "货物无缝快速中转通道"，以逐步实现内地--深圳--香港之间的货物空陆空联运无缝中转。

　　直通铁路的修建，是实现两机场间航线互补的最直接途径。为此，深港政府大胆地提出了建设便捷的深港机场线的想法。研究显示，深港两机场间涉及铁路30公里，建成后全程只需20分钟，将采用"一地两检"的模式，极其方便快捷。

　　有业内人士指出，随着互补性增强，双方的合作空间更为广阔，深港机场有望开启民航同城化运输模式 ，成为国内最大的国际机场系统之一，吸引海内外旅客将此作为进出中国重要的门户，实现双方互利共赢。

　　深圳机场负责人表示，下一步，深圳机场将和城市共同转型，要从过去的单纯追求排位转到结合城市特性挖掘深圳机场发展过程中的个性因素上来，要着重从"特色机场"上下功夫，从内涵上下功夫，从机场管理方式上下功夫，从资源的应用和开发上下功夫，做强做大深圳机场，为深圳城市经济发展，为深圳的国际化城市发展作出更大贡献。