东航技术西北同时开展两架飞机退租检工作

2015年9月5日，随着B-6260飞机退租检工作陆续展开，标志着东航给技术西北分公司定检维修分部(简称“定检部”)首次同时进行两架飞机退租检工作。

在B-6260飞机退租检工作开始前，电子部位和机电部位工作召开退租检工作准备会，并邀请B-6259飞机退租检部位负责人介绍退租检工作中的一些注意事项，避免一些不必要的弯路。整个退租检工作工期短，任务重，不管什么时候，都必须按照程序一步一步进行。在退租检工作中，除了自己单位部门的要求外，更重要的是要严格按照客户的要求进行。在工作单填写方面，一定要中英文对照，尤其是要注意英文的书写，必须正确，清晰。在领取航材时，必须检查航材装机证的证件类别必须是CAAC+FAA或CAAC+EASA或FAA或EASA，否则不能装机。这些细微的要求，都是在不经意间培养了我们的一种良好的工作习惯。

虽然，退租检工作对于定检部来说是首次，在工作中难免会走许多弯路，但是，在实际工作发现问题，用实际行动解决问题，这是我们东航技术西北机务的强项。定检部今年一共承接4架飞机退租检工作，现在只是开始，后续工作依据很艰巨，但是，定检部全体人员已经整装待发，随时准备投入战斗中去。