旺季里的美丽“民航人”

2014年的夏天时而骄阳似火，时而暴雨如注。每年的7，8，9三个月作为民航业传统的旺季，今年的旺季谁最美?看到这个题目的时候，我开始思考，然后闪过我脑海的是这样的一幅幅真切的画面.当舱门打开，迎接来自五湖四海的旅客时，我们的乘务员是最美的;当发生航班延误，在候机楼中安抚旅客的地勤人员们是最美的;当旅客下机后，客舱内需要“美容”时，清洁队的阿姨们是最美的;当飞机出现故障时，在烈日下挥汗排故的机务兄弟们是最美的;当结束一天的飞行，拖着飞行箱和疲惫的身体回到家中，看见满满一桌可口的饭菜时，毫无疑问，我们的家属们是最美的。

作为一个今年6月才来到A330机队的副驾驶，正在经历着我的第一个重型机的夏天，还记得入队教育时队领导语重心长的教导我飞长航线的各种特点，并要求我无论是心理上还是生理上都要做好准备。

紧接着，7月的旺季“攻坚战”开始了。在我所在的A330机队分部，在这个月内共要担负起超过80个长航线及各种中、短程的航班任务。对于我的机队分部来说，今年旺季的飞行总量与往年相比增加了近20%，这也是对机队中每一位飞行人一次严峻的考验。当我看到排班计划上济州接武汉过夜回来再接济州的航班，第二个济州换了一位机长的时候还觉得有点不解，后来才知道原来前段航班机长刘明甫三个月的飞行时间已经接近民航局规定的时间上限，为了飞行安全必须换人。而接替他的唐剑机长也是在孩子发烧吊针的情况下坚持来飞行的。安全至上，争抢效益，在旺季飞行任务的艰巨可见一斑。

当我敲打着键盘的同时，窗外已是雷声阵阵，这样的天气对于不少民航人来说又是不眠的一夜，而此时我想得最多的就是无论是什么样的状态，飞行永恒的主题都是安全，安全的把每个旅客送到目的地对我们来说永远都是最高的职责，每一个夏天，每一个旺季都不例外，所以这个夏天我们全体民航人都是最美的人。