国泰北美线客运回升 史乐山:仍忧虑欧洲市场

图：史乐山对欧洲市场仍感到忧虑

受惠于圣诞假期和北美经济复苏，亚洲最大的航空公司香港国泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，简称“国泰航空”）的客运量呈现增势，北美的客运需求呈现大幅回升。国泰航空总裁史乐山昨（21）日接受彭博电视台访问时表示，过去几周的客运量较今年前10个月表现有所好转，至于明年，他期望公司运营可得益于燃油价格下跌和全球经济好转。该公司昨日股价收报14.02元，跌0.06元，跌幅0.4%。

史乐山对公司在圣诞档期的业务感到满意，不过他也坦言，就今年整体而言，人们并未太多花费在旅游上。除了假期带动客运，他又指出，过去6至7个星期，高科技产品的面世也带动了货运业务的增长。此外，国泰日前与其空中服务员工会达成协议，劳资双方的争端得以平息，工会取消了预定在圣诞假期间发动工业行动，从而避免了本港今年的旅游业高峰期受到相关事件威胁和扰乱。史乐山对此感到欣慰，称这对每个人来说都是好消息。

不过，工会方面仍然担心，航空业长途服务航班的削减，空中服务员的飞行时间减少，意味着实际工资下降和升职机会降低。公司立场方面，为弥补长途航班削减的损失，史乐山希望发展更节省燃料的业务，借此缩减成本，他又说，虽然北美的客运需求近日呈现大幅回升，但他仍对欧洲市场感到忧虑。

关于国泰今年的整体业绩，史乐山较早前也估计，整体货运收益将按年减少约13%，他形容公司面对了各种不利因素，包括油价高企导致这方面的实际开支较预期增6%，此外，货运收益下降，头等及商务舱收益疲弱，激烈的竞争迫使经济舱平均票价下调。展望明年，史乐山说，希望燃油价格会降低以纾缓运营压力，此外，亦期望全球经济回升，不过经济的具体走势仍难以预测。

国泰劳资双方的争端发生在国泰管理层于11月30日公布明年员工平均加薪为2%之後，因加薪幅度低于工会要求的5%，工会指责资方未在与劳方达成任何共识前，单方面宣布明年的加薪幅度，是极不尊重工会，此外，劳方又不满管理层近期更改员工的编更制度。

就空中服务员的工作模式，劳资双方最终达成5点共识，由明年1月起生效，为期两年。包括驻香港的空中服务员可服务所有航线；驻外站的空中服务员可互调执勤航线和城市；驻外空中服务员人数不超过整体空中服务员人数的15%；驻外空中服务员的航点或城市，不少于半数的航班会由驻香港空中服务员值勤。