多家航空公司将在本月在天津招飞招乘

大规模招聘本月启动

据悉，国航将从本月15日开始在本市各大高校进行飞行学员初审，应聘者在面试合格后，还需经过体检、英语、心理、政审等环节考评，合格后，将于2013年3月份与国航签订三方协议。高中生飞行学员的招飞将从11月12日开始进行。

据悉，被国航招收的应届大学毕业生将前往中国民航大学接受为期两年的飞行技术专业培训，培训费用由国航支付，并可以享受飞行学员的福利待遇。培训合格并取得相应资质后，将分配至国航从事飞行工作。

而海航集团也启动了下半年招飞招乘计划，招聘人数达2000人，其中飞行员500人、乘务员1500人。

同时，海南航空、天津航空、首都航空、西部航空、祥鹏航空、金鹿航空、扬子江快运七家海航集团旗下航空公司将于10月18日在南开大学举行海航集团招飞招乘启动会。

招飞视力条件放宽

眼神好、身体好、学习成绩好一直是航空公司招飞的必备条件。国航招飞办有关负责人杨艳介绍，从去年开始，国航招飞的硬件就开始放宽，比如双眼裸眼视力只要不低于0.3(按环形视力表)即可，相比往年0.5的视力标准进一步降低。

不过，除视力条件放宽外，招飞的其他门槛并未降低。而相比飞行员的门槛适当降低，航空公司对空乘的要求却在逐年提高。据了解，此次海航集团乘务员的招聘条件需满足国家教育部承认的全日制统招大专及以上学历，除基本形象要求外，还要具有良好的外语听、说、读、写能力，并有较强的亲和力、逻辑性和服务意识。

同时，天航将在本月13日开始面向社会公开招聘乘务员，凡第九届大运会礼仪持相关凭证可直接进入乘务选拔复试环节。

机队扩张致人才短缺

近年来，中国已成为全球增长速度最快的民航市场。随着各大航空公司机队规模的迅速扩张，飞行员短缺的问题越来越突出。

数据显示，未来20年间，中国还将引进5000架新飞机，成为仅次于美国的全球第二大航空市场。大批新飞机的引进，也使得国内飞行员队伍面临严重缺口。《2011波音飞行员及技术人员展望》报告指出，亚太区在未来20年内，中国市场预计需要近7.3万名飞行员和10.8万名技术人员。

目前，中国航空公司招募飞行员的途径主要有四条：一是吸纳空军转业人员，二是自己培养，三是相互挖人，四是从国外引进。不过，空军转业的飞行员人数非常有限；将一名大学毕业生培养成为成熟机长，需要5年以上时间；民航部门又限定，国内航空公司每年只能有1%飞行员流动。去年，吉祥航空外籍机长“拒让门”发生后，国内对于引进外籍飞行员的大门也将趋紧。