空客A320neo总装落户天津

中国领导人出访法国，空中客车公司又成为大赢家。

3月26日，中国航空器材集团公司签署向空中客车公司订购总计70架空客飞机的框架协议。70架飞机包括43架A320系列飞机和27架A330系列飞机。

与该协议同时签署的还有一系列合作协议，由空客总裁兼首席执行官法布里斯·布利叶与中方签署。

该协议包括四项内容：空客正式确定空客天津总装线二期合作计划;与中国民航进一步加强空中交通管理新技术应用方面的合作;进一步加强航空业节能减排和环保方面的合作及探索航空领域未来合作机会的研究。

对于空客来说，一系列的合作都是为了将天津推广成为空客在亚洲的中心，用以巩固扩大其在中国市场的份额。

A320neo总装落户天津

在此次签署的系列协议中，最大的亮点莫过于空客天津总装线合作各方正式确认了总装线二期合作计划。

空客天津总装线是空客与天津保税区及中国航空工业集团共同出资6亿美元合建。2005年，时任国务院总理温家宝出访法国，空客与中国国家发展和改革委员会在空客总部图卢兹签署加强工业合作的谅解备忘录。其中包括在中国建立一条空客单通道飞机总装线的可行性研究。2006年6月，空客A320系列飞机总装线被批准，选址在天津滨海新区。目前第一期合作计划将于2016年完成。

此次与空客再度确认二期合作计划涵盖时间段为2016年至2025年。二期合作中也将增加空客A320neo的总装，并不断提高总装线的生产能力。

而空客内部人士表示，此次二期合作将提高生产能力，扩大生产规模，而追加投资金额尚不便透露。

上述人士表示，目前，天津总装线保持着每月4架的速度。在二期合作中增加的A320neo总装，将与空客整体的该系列飞机的项目规划保持一致，并会根据空客单通道飞机的总体生产情况探讨进一步提高生产速率。

“天津总装线生产能力将会提高，可以总装轻度到中度的A320系列飞机首型机的能力。因为首型机是某一客户的某一款可仓布局的飞机的第一架飞机，有很多客户化的东西，要求生产能力较高。目前首型机还是在欧洲总装，未来天津也可以。”上述人士透露。

而未来二期合作计划实施之后，空客天津总装线也将进一步拓展为空客在亚洲的运行与交付中心。上述空客员工表示，天津总装线的交付范围将延伸至整个亚洲。

而空客亚洲物流中心也落户天津，以便服务总装线和后续项目的物流活动。

空客的中国产业链

随着空客在中国投资的加码，空客在华产业链也进一步拓展与深化。

一位内部人士表示，与波音相比，空客更注重与中国企业在技术方面的合资合作，并不是单纯生产外包。

空客与中国航空业合作始于1985年，最初只是实施零部件转包生产合作。随着空客在华业务的拓展，合作开始扩展为从原材料采购到零部件设计制造再到大部件总装，直至飞机总装线的合作。

空客中国公司首席运营官冈萨雷斯在接受21世纪经济报道记者采访时表示，目前所有空客民用飞机机型都安装有中国制造的零部件。

包括成飞、沈飞、西飞、上飞、哈飞及位于陕西省三原县的红原航空锻铸工业公司都是空客的供应商，为空客提供包括A320系列飞机机头主要部件、飞机应急舱门、电子舱门等等主要零部件。

“与中航工业西飞的合作很有意思。”冈萨雷斯表示，“合作始于1999年，先是西飞和沈飞为320机翼项目生产次级组件，最后发展到生产一级组件，再到机翼翼盒的生产，再到整机翼生产和测试。”

去年，空客天津总装线所需机翼90%以上都是由西飞设在天津总装线旁的机翼总装厂完成总装及测试后，实行门对门交付。

“空客A320机翼是迄今为止中航工业生产的最大的空客飞机部件，也是技术含量最高、生产难度最大的部件。”冈萨雷斯介绍，“中国也是空客在欧洲外进行机翼合作的第一个也是唯一的国家。从今年年中始，西飞天津机翼工厂有望提供空客天津总装线所需的全部机翼，包括装配鲨鳍小翼。”

目前，哈尔滨制造中心也承担A320及A350XWB宽体飞机项目的工作包，包括承担升降舵、方向舵、第19段维护舱门、机腹整流罩组件等工作包，未来将承担全球A320升降舵的80%的生产。

“这些零部件的详细设计工作由空客(北京)工程技术中心承担。这些都有中国企业参与飞机设计(大型民用飞机)，这是其他制造商没有的。”冈萨雷斯表示。

而在此次协议中，加深与扩大工业合作规模也被着重提及。

目前，空客在华有四家合资企业，包括华欧航空培训华欧航空培训及支援中心;空客(北京)工程技术中心;天津空客A320系列飞机天津总装线及哈飞空客复合材料制造中心。其中位于天津的空客(天津)飞机交付中心和空客(天津)物流公司是空客全资拥有的下属机构。

其中，华欧投资已经超过1亿美元;天津各方投资为6亿美元;哈飞复合材料投资为4000万美元，占股25%。据不完全统计，空客与中国的工业合作总值在2012年已接近3亿美元，上述人士表示，此次加深工业合作，这数值肯定会增加。

2013年，空客接获1619架飞机订单，创下新纪录，超越对手波音1531架民用飞机总订单。同时，截至2013年末，空客的飞机储备订单达5559架，按照目录价格，总价值约8090亿美元，相当于8年产量，再创新纪录。