旅游客流量明显增长　旅游热点航线客座率高

　　  2013年2月12日消息：2013年2月11日，大年初二，春运第17天，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）计划执行航班1261班次，运送旅客约52.8万人次。

　　春运开始至2月11日共计17天，南航累计执行航班约2.3万个，累计运输旅客340万人次。

　　大年初二，外出旅游的客流明显增长，短途航线的旅客人数也开始增加，部分旅游热点线路客座率较高。春节期间想要探亲访友、旅行出行的旅客可以选择南航为大家提供安全、便捷的服务。

未来三天加班情况

　　2月12日是春运第18天，南航计划增加55班； 2月13日计划增加85班；2月14日计划增加164班；加班航班主要集中在广州往返南充、南阳、重庆、合肥、南昌、常德、宜昌等地，三亚往返沈阳、哈尔滨，深圳往返泸州、贵阳、南昌、南充，乌鲁木齐往返长沙、兰州、郑州等热点航线。

南航春节航班余票和促销信息

　　国内航线方面

　　从初一开始，南航由沈阳出发的旅游客流有明显增长，未来三天沈阳至三亚、海口、柳州、武夷山、珠海、台北、普吉岛的航班，客座率均在90%以上。

　　从大年初四（13日）开始，南航由哈尔滨出发到北京等大城市返程客流开始增多，短途旅行人数开始增加。13日哈尔滨至北京、杭州等航线的航班机票销售比较火爆，个别航班余票数量已不多。

　　2月10日以后，武汉前往广州、深圳、上海和北京的航班价格逐渐提高，到2月13号以后基本是全价销售。

　　大年初二至初六，南航由广州始发往成都、重庆、昆明、乌市、西宁、银川等紧俏航线仍有座位提供；往西安、郑州、贵阳等航线的航班，则有三到四折起售的优惠机票。南航在春节过后广州始发的多条国内航线上推出优惠价格：2月19日至3月9日期间，广州至成都、重庆、西安、郑州、 上海、宁波、杭州、常州、南京、合肥、井冈山、南昌、太原、长春、 海口、武汉 等线路的部分航班两折起售。

　　国际航线方面

　　春节后，特别是元宵期间前往伦敦、珀斯、德里、日本、韩国、东南亚等地，目前仍有优惠机票出售。如2月15日起的广州-伦敦往返优惠机票人民币3300元起；2月16日至3月20日，广州-德里往返优惠机票人民币2600元起；2月12日至24日，广州-首尔往返优惠机票1900元起；2月16日至3月15日，广州-新加坡往返优惠机票790元起。

　　以上优惠价格不含燃油附加费和税费。优惠机票数量有限，先到先得，欲购从速，查询购票请致电南航销售服务热线95539或登录南航网站www.csair.com。

南航广州地区春运情况

　　2月11日，预计南航在广州出港235班，运送旅客3.3万人次；进港236班，运送旅客2.9万人次。

　　春节假期是出游的旺季，以团体旅客为主，广州前往温州、重庆等地航线机票基本售罄；前往海口、三亚、南昌、桂林等地航线机票已经售罄。

　　五、旅客出行提醒

　　伴随着大量回家过年旅客的出行，三超行李也成为影响飞行安全和航班正常的重要因素。交运大件行李，不仅是国际民航的通行做法、民航局的统一规定，也是为了确保飞行安全、准点，完全是为旅客出行的安全和便捷考虑。

　　三超行李是指乘坐民用航空器的旅客随身携带的超大、超件、超重行李。根据民航局要求，从2008年5月1日起，在国内航班上严格执行旅客随身携带物品件数的规定，持头等舱客票的旅客，每人可随身携带两件物品，经济舱旅客只能带一件。据了解，这不是一条新规定，而是从1996年就开始实行《民用航空旅客、行李国内运输规则》的规定，随身携带的物品是旅客自行携带乘机的零星小件物品，每位旅客以5公斤为限。持头等舱客票的旅客，每人可随身携带两件物品；持公务舱或经济舱客票的旅客，每人只能随身携带一件物品。每件随身携带物品的体积均不得超过20×40×55厘米。超过上述重量、件数或体积限制的随身携带物品，应作为托运行李托运。根据民航局的规定，托运行李的重量每件不能超过50 公斤，体积不能超过40×60×100 厘米，超过上述规定的行李，须事先征得承运人的同意才能托运。

　　那么，三超行李到底对飞行安全和航班正常有哪些方面的影响呢？

　　第一，影响飞行安全。飞机起飞之前，航空公司有专门部门根据旅客和货物的重量对飞机的载重进行配平，以确定飞机重心。机长将根据配平表确定飞机重要操纵参数和紧急情况下的处置措施。若旅客的大件行李直接拿上飞机，航空公司就无法知道知道飞机的实际载量，这样就会使配平出现误差，也就无法给飞机配平，载重平衡部门将无法知道您行李的重量，当误差过大时，对飞机操纵将造成致命的威胁。

　　第二，影响旅客安全和服务。超大、超重和过多的行李无法放入行李架，如果放在空座或过道上，难以固定，一则不利于乘务员提供服务；二则遇到气流颠簸时，容易误伤旅客；三则若您的行李碰巧放置在紧急出口处，发生紧急撤离时，将导致紧急撤离门无法正常打开，不利于旅客的疏散；四则若您将超重行李勉强将行李放在行李架上，当遇有气流颠簸或发生紧急事故时，座位上方物柜会因承受不了重量而裂开，导致大件行李掉落，从而危及乘客的安全。

　　第三，影响航班准点。首先，如果旅客携带三超进行通过安检，就会给安检工作带来压力，同时也会增加旅客排队等候通过安检的时间，航班很可能因为等待个别正在通过旅客而造成延误。其次，如果过多的三超行李无法放在客舱里面，就需要时间将多出来的行李拿到货舱，使航班错过了正常起飞时间，造成延误，还可能需要重新申请起飞时间，进一步加大航班延误程度。

　　第四，影响其他乘客。众所周知，飞机客舱行李架的空间是比较有限的，如果一些旅客携带过多的行李进入客舱，就会占用行李架的空间，后登机的乘客即使只携带一件不超过5公斤的行李，也可能因为没有空间，无法将行李放入行李架，即使拿在手上或放在腿上也是不可以的，因为同样会影响到自身和其他乘客的安全。

　　总之，旅客乘坐民航航班，必须遵从国家和民航局发布的相关法律法规，听从机场和航空公司工作人员的处理，禁止三超行李上飞机，生命财产和航班正常才能得到有效保障。