春秋忧日本航线上座率：游客估计减少三四成

尽管中国尚未对日出台实质性的限制措施，但中日两国的紧张局势至少对旅游业已经造成了一定影响，就连日本福岛县知事佐藤雄平也吃了“闭门羹”。

　　9月10日上午，福岛机场恢复了日本大地震停飞约1年半的上海航线。当天，以佐藤雄平为首的福岛旅游宣传团搭乘中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）包机抵达上海，之后飞往北京，欲按计划于11日上午在北京会见中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）局长李家祥。但据日本共同社报道，该会见原定于11日上午9时举行，但在会议开始前一个小时被取消。福岛官员还称，佐藤雄平原定于12日上午在上海会见东航高层。

　　昨（12）日，东航方面向早报记者表示，暂未接到任何有关佐藤雄平与该公司会谈的消息。

　　“通常情况下，外事接待都会告知宣传处。”东航负责宣传的人士说。

　　据日本共同社报道，佐藤雄平此行的目的，是寻求中国航空官员重新开通上海到福岛的航班，并希望放宽对中国居民赴日旅游的限制。

　　上海航线是目前福岛机场仅有的两条国际航线之一，但因日本大地震的缘故而停飞，东航目前只以包机形式运营该航线。另一条与首尔之间的航线目前同样处于关闭状态。佐藤雄平今年曾为此访问韩国。

　　据了解，东航是中国三大航空公司中日本航线最为密集的航空公司，目前已涵盖了日本16个国内航点，并即将在10月18日开通上海至仙台航班。东航昨日称，日本客座率并未受到此次中日紧张形势的影响。

　　但一位前东航日本业务销售人员透露，航班订位情况受到波及是肯定的，因为已经有日本始发的旅游团取消了行程。

　　春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，简称“春秋航空”）发言人张武安昨日告诉早报记者，预计其日本航线客座率会受冲击，“游客估计会减少三至四成”。

　　春秋航空目前拥有4条上海始发的日本航线。此前，春秋也在极力开拓日本市场，争取开航更多城市。

　　但张武安表示，最近没有与日本方面就航线问题进行谈判，并称目前时机也不合适。

　　据悉，影响到航空公司日本航线上座率的部分原因是旅行社取消了赴日游。

　　据报道，中国康辉旅游集团已于11日23时宣布，其所属的220家公司及5500家门店停止组团前往日本旅游。

　　在康辉官网上，有关日本游的产品也已被下架。

　　值得注意的是，日本共同社报道称，日本大阪市政府11日宣布，取消参加9月15日的上海旅游节开幕式。香川县政府11日也透露，出于安全考虑决定取消参加上海旅游节。