中产消费阶层旅客渐成春秋航空沈阳消费主流 民航新闻 民航资源网

　　民航资源网2012年5月15日消息：低成本航空是社会经济发展到一定阶段，人们可支配的收入迅速积累，中产阶层形成了强大的消费群体时代的产物。因此低成本航空在美欧于上世纪七、八年代经济强劲发展，中产阶级购买力强劲崛起的年代兴起。进入上世纪九十年代，尤其是进入21世纪，随着亚洲经济和中国经济的崛起，中产阶级购买力开始显现，低成本航空开始风靡亚洲和中国，首先在新加坡、吉隆坡、上海等经济中心城市兴起，蔓延到曼谷、雅加达、沈阳、石家庄等区域中心城市。在经济强国日本和韩国，低成本航空已呈现风起云涌态势。低成本航空代表了航空发展的新方向，日益为商务客大众所认可、接受，发展潜力巨大。

　　根据亚太航空中心的统计，欧洲二、三小时的航线基本已被低成本航空占据。欧洲著名的低成本航空公司瑞安航空公司在2010年已超过英航、法航、汉莎航，成为欧洲输送国际客源最多的航空公司；北美低成本航空已占据半壁江山，低成本航空的首创者美西南航空公司在2011年成为美国旅客运输量最大的航空公司；亚太地区低成本航空方兴未艾，连日本这样的传统航空运输市场也在低成本航空的冲击下，日航和全日空纷纷成立了低成本航空公司。

　　据春秋航空统计，目前45岁以下的白领和商务人士占春秋航空旅客总数的75%，呈现如下特点：

　　1、中产消费阶层和商务客成为春秋航空常旅客主力军。至2012年3月，乘坐春秋航空100次以上的回头客（常旅客）中，70%以上购买的是较高折扣机票，购买的时间大都在飞机起飞前3－4天，以网上购票为主。身份大都为私营企业主、中小型企业的高中层管理人员、大学院校教授老师等，尤其从海外回国投资、办企业和担任高中级管理人员的商务阶层对低成本航空认可度较高。

　　2、年轻白领对春秋航空的服务比较认可，也较喜爱春秋航空时尚、年青、活泼的特质，他们又比较喜爱网上购物，寻找高性价比的服务。这一人群代表着特立独行，跳出墨守成规而思考和不安现状传统的叛逆，他们会改变寻常事物，因此这一部分人群往往通过低成本航空旅行帮助自己改变世界。

　　随着选择低成本的春秋航空航班成为国内年轻人的时尚，越来越多的年青人在微博上发表自己乘坐春秋航空的体验，与粉丝分享，形成了网络“意见领袖”。根据统计，春秋航空的新浪微博的影响力排名、平均转发排名、平均评论排名、微博价值排名和综合排名，在国内诸多航空公司中第一。

　　目前是低成本航空进入沈阳培育市场期，沈阳中产消费阶层和商务客源及年轻人已成为低成本航空的主力军。