图片 沪机场免税品均价亚洲最低　化妆品优势明显

　　图：上海浦东机场的日上免税店出售化妆品、烟酒、名表等商品。IC资料

　　比较每平方米创造的业绩，上海浦东国际机场（简称“浦东机场”）为1.9万元，而香港赤鱲角国际机场（简称“香港机场”）为10.2万元。国际上凡是商业成功的机场都追求“欢乐1小时”的效果，吸引旅客在购物、餐饮区域人均逗留1小时，为机场创造最大化的非航空收入。

　　上海机场的免税品比多数国外机场更便宜。这个结论，曾在不少出境游客的“血拼”攻略中有所提及。昨（17）日，记者从在上海举行的中国机场非航空收入大会获悉，上海机场所售的免税品平均价格确实为亚洲最低。

　　不仅如此，沪上两机场免税店的面积还会逐步扩大，正在改造的上海虹桥国际机场（简称“虹桥机场”）一号航站楼（T1）中，一个比原有规模更大的免税店正在紧张筹备中。

全球采购 厂家进货

　　在浦东或虹桥机场出境时，预留时间在免税店疯狂“扫货”，成为不少女性消费者的习惯。“大家都知道，上海机场的免税商品尤其是化妆品，要比绝大多数境外免税店或机场便宜。”沪上某航空公司执飞国际航线的空姐吴小姐说，雅诗兰黛、倩碧等品牌的护肤品，在浦东机场免税店的售价甚至比新加坡、中国香港等国家和地区更低。

　　同样，在不少购物达人的攻略中，也曾建议游客无需东奔西跑地在国外扫货，上海机场的免税品往往更实在。

　　进驻上海机场的免税经营商日上免税行介绍，商品价格低的原因是企业招募组建了一支国际化的专业经营管理团队，“上海机场的免税品已经实现全球采购，没有中间代理环节。”该企业相关人士告诉早报记者，日上免税店的绝大多数商品都是从厂家直接运送到机场候机楼。在不被逐层分利的情况下，商品价格便有所保障。

　　他说，横向比较我国香港机场、日本东京成田国际机场（简称“成田机场”）、新加坡樟宜国际机场（简称“樟宜机场”）等具有标杆地位的国际机场，已经可以认定，上海机场免税品的均价为亚洲最低。

雅诗兰黛最有优势

　　当然，均价最低不等于所有商品价格都有优势，从单件商品的价格比较，上海机场的或许十分低廉，也有可能稍高于其他国家或地区免税店。

　　网络代购卖家潇潇举例说，雅诗兰黛品牌在上海机场免税店就最有价格优势。该品牌红石榴洗护套装在浦东机场售价为817元（人民币，下同），香港机场836元，东京成田机场912元；ANR眼霜套装在浦东机场的售价为593元，香港机场651元，东京成田机场760元。

　　当然，也有些商品并非如此。潇潇回忆，她曾代购的一款倩碧宛若新生套装，浦东机场的售价为680元，香港机场633元。

　　经常出境的春秋国旅导游刘小姐对此非常有经验，她比较过一些皮具、手表等奢侈品的价格，“像Ferragamo、Gucci、Burberry、Coach和Bally这些品牌，售价20000元以上的款式，香港、东京的机场免税店或许比浦东机场便宜；20000元以下的款式，价格相近而且有可能是浦东机场最便宜。”

　　刘小姐举例，她曾比较过一双Ferragamo的皮鞋，香港免税店的价格是3500元左右，浦东机场内却只要3400元。

　　日上免税行相关人士介绍，中华牌硬盒卷烟在上海机场的售价低至300元/条，而上海市区的批发价达到380元/条，零售价达到450元/条。“我们坚持薄利多销，免税品的售价可以比市区便宜30%。”他承认，机场的中华牌香烟几乎每天脱销。

虹桥机场将开更大免税店

　　实际上，除了烟酒和化妆品外，上海机场免税店也经营著名牌服饰、箱包和手表、珠宝等奢侈品。但往往这些商品鲜被淘宝者发现。

　　“和国外机场相比，上海机场免税店太小，并且奢侈品的品种少得可怜。”网友菜莹说，她曾在浦东机场免税店寻找一款欧米茄星座系列的畅销腕表，但售货小姐反复查看图册后告知无货。“柜台上这个品牌的手表仅有七八款陈列。”她坦言，在可选余地很小的情况下，很难引发购物兴趣。

　　在昨天的中国机场非航空收入大会上，记者获悉，沪上两机场免税店的面积还会逐步扩大，正在改造的虹桥机场T1航站楼中，一个比原有规模更大的免税店正在紧张筹备中。

　　近年来，上海两机场低调拓展免税品的营业面积，在出境大厅和入境大厅均开设了免税店，尤其是在入境大厅开设免税店，可供旅客在入境时临时性补充购买免税品。如果旅客到日上免税行购物，还可以在出境免税店预定免税品，待入境时在入境免税店付款提货。

　　当然，相比我国香港机场的商品全面免税以及北京首都机场超大营业面积的免税店，上海机场在政策、设施方面尚需取得新进展。例如，北京首都机场出境大厅设有800平方米的免税化妆品区域、800平方米的免税烟酒区域，还在入境大厅设有1400平方米的综合性免税店。这种体量明显超过上海两家机场的免税店。

　　记者还了解到，上海机场可以就购物环境、消费氛围向我国香港机场、日本成田机场、新加坡樟宜机场靠拢。比较每平方米创造的业绩，上海浦东机场为1.9万元，而香港机场为10.2万元。国际上凡是商业成功的机场都追求“欢乐1小时”的效果，吸引旅客在购物、餐饮区域人均逗留1小时，为机场创造最大化的非航空收入。

　　新加坡一家机场咨询公司总经理建议上海机场改进购物、餐饮的导向标志，“旅客在消费时，随时可以通过导向标志清楚自己距离登机口还有多远，这样，旅客就敢于停下来逛一逛、瞧一瞧、买一买了。”