东航运控遍开“最美”花

2013年3月8日消息：在中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）运控系统这支善打硬仗的队伍中，女性职工的比例正逐年递增，她们将女性天生细致、严谨的特点很好地融入到工作中，发挥了令人注目的成绩。在三月这个美丽的时节，不仅春暖花开，而且在一片和风之中迎来了女性朋友的节日，在我们身边就有许多美丽的身影，让我们一起看看这些在运控系统各岗位上绽放的美丽之花。

“最美丽”的签派新兵

　　2011年7月15日，一名刚从中国民航大学毕业的女学生刘晓晴加入了运控中心山东运控部，她跟随着13名男签派员一起工作、学习、成长，她尝到了“女人当男人使”的辛酸感觉，但她从这份不平凡的工作中体会到了不一样的快乐。

　　2012年入夏后，随着“苏拉”、“达维”、“海葵”、“天秤”等台风的先后侵袭，整个8月签派室忙成一团，甚高频、电话等通讯设备不断的叫嚣，此起彼伏，在刘晓晴看来，对于大面积延误的处置，女性签派员在某些方面比男性签派员更有她们可以克服男签派员急促直接的弱点，耐心地倾听、细致地讲解，和善的表达，凭着自己细致入微的女性特点和不怕苦累的工作态度，始终如一的工作在这个岗位上，承担着自己的责任，过着女签派员精彩的生活。她说，“在这个比例失调的部门，我苦但我也尝到了其中的乐趣，感谢这个环境中有一群懂得关爱和支持女同胞的兄弟们，我与他们并肩耕耘，挥洒着汗水，拥有同样的广阔天地，为中国民航事业贡献着自己的力量”。

“最美丽的”放行签派员

　　飞行签派这个职业与飞行安全息息相关，既要综合分析起飞前飞机、天气、航路等的适航状况，同时还要时时监控已放行的每个航班，协助飞行员处理各种突发事件，因而要求飞行签派员必须具备综合分析、判断各类信息和遇事不慌、从容处置复杂情况的决断能力，大多数放行签派员均为男性，而运控中心飞行签派部的王蓓用她不输于男同事的沉着果断、冷静清晰和女性特有的细心温婉，事无巨细、耐心周到地协助机组处理各种突发事件，在多次春运、雨雪天气、抗震救灾等特殊运行时期出色的完成放行监控任务，逐渐成长为一名优秀的放行签派员。

　　为满足航班运行需要，签派放行岗位实行倒班制，没有周末、没有节假日，王蓓和其他众多签派员一样，为保航班安全，默默工作在放行岗位上。几年没回家过年了，谈到远在外地的父母及年幼的女儿，亦能感受到她对家人深怀的歉意。“舍小家、为大家嘛”，她笑着说，“在签派这个大家庭中，生活上大家互帮互助、工作中大家相互提醒、相互借鉴，使我学会了如何沟通、如何协作配合，在紧张的工作中得到了锻炼，同时也学会了坚强。”用青春守卫飞行安全，用智慧力争航班正点，王蓓和她的签派姐妹们为签派大厅增添了一抹亮色，笑靥如花！

“最美丽”的航班调配员

　　运控中心运行调配席位是整个公司运作的枢纽和核心，航班调配员李红凭着高度的责任心和使命感，胜任了这个高强度快节奏的工作。在繁忙的工作中，她还会腾出时间与一些新员工交流和指导，让他们可以更快更好地融入到工作中来。不仅如此，在去年的公司首届签派技能大比武中，李红和2位同事代表运控中心运行调度部出战，他们凭着扎实的业务知识和丰富的工作经验，为部门赢得了第三名的好成绩。

　　航班调配工作很多时候就是“和天斗一斗”。台风，雷雨，暴雪，地震……这些恶劣天气对公司的整体航班正常运行有巨大的影响。2013年春运期间，全国普降大雪，尤其是华东地区也持续降雪，这对于上海两场影响巨大，面对春运期间激增的航班量，运控中心运行调度部航班调配小组几乎通宵工作，忙着和各单位沟通，协调取消、调整、安排补班航班，为公司成功保障蛇年春运出了一份力。经过了多年的打磨和锤炼，李红对于这样的繁忙早已习以为常，见多了这样的“大场面”，她已经练就了“忙而不乱，忙而不慌”的能力，冷静高效地应对了一次又一次的突发情况。没有轰轰烈烈的事迹，有的只是平日里的点点滴滴。

“最美丽”的航班费用审核员

　　运控中心航务管理部航班费用审核管理班组由9名女员工组成，她们承担了东航总部4百余架飞机执飞的、通达全球169个国家超过900个目的地的所有航班运行费用审核工作，陈玉梅就是其中一员。

　　2005年班组组建的初期，在审核系统还未建立时，她审核着东航每天几百个航班纸质航路费和民航基金的账单近亿元，即使只有一分钱的不合理账单也不放过。在工作岗位上当好管家，是陈玉梅一直奉行的目标。2010年开始，民航局清算中心统一了民航基金、航路费和起降费这三项费用，系统更新后，主管民航基金的她发现了民航基金、航路费这两项收费中许多系统得出的航线距离和我们估算的航班出境点距离相差300公里以上，300公里基金航路费每个航班相差近千元，她和小组成员立即罗列了所有这些有差异的航班FPL报的航路点，与同事赶赴位于北京的民航局清算中心现场核对，确定这近300公里的差距是不收费的中国领海区域，民航局清算中心领导对东航审核工作人员的责任心十分感慨，并称赞东航审核系统是三大航中最快速跟进并最早发现改进之处的。

　　陈玉梅今年已经54岁了，是女性自尊、自立、自强的榜样。她戴着老花镜每天在繁琐的数字中默默地工作，她热爱自己的岗位，就像一朵最美的花，在运控中心航务管理部航班费用审核管理的岗位上静静吐露芬芳。

“最美丽”的飞行情报员

　　一走进运控中心四川运控部情报室，便可以看见办公室两边高高的资料柜中排列得整整齐齐的资料，这些资料有两个共同的“妈妈”--高扬、仇晓明。说她们是所有航空资料的“妈妈”一点都不夸张，从资料的征订、管理到后续的维护和调配，所有的航空资料都逐个经过她们的手，她们对资料细心维护、妥善管理，就像一个母亲对自己的孩子一样。

　　资料管理是一项繁琐且枯燥的工作，而高扬和仇晓明却用她们“耐心、细心、巧心”的“三心”理念完美的履行着她们的职责。四川分公司目前执管着6架飞机，所需机载资料包共十几个，机场资料加起来共有几万页。无论是每月一次的资料更新，还是平日里不定期的资料校核，高扬和仇晓明都需要一页一页的翻看、更换、校对、封包、贴牌。日子长了，指尖上磨出了薄薄的茧子，沾水海绵也不知用坏了多少个。高扬和仇晓明如今都是花一样的年龄，她们如在春风中带露盛开的两朵并蒂芙蓉花--娇柔但不娇气，正是抱着这种细致、耐心的工作态度，她们负责的机载资料包无一例漏页、错页、混页的事故发生，有效的保证了飞行资料的安全和准确。

“最美丽”的航行情报员

　　不论是谁来到运控中心飞行情报部资料室，相迎的总是一张温暖入心的微笑脸庞，她就是航行情报主管张文燕。小同事们亲切的称呼她为张姐。她从事情报专业二十余年，岁月在她的眼角留下了细纹，这却让她的微笑更加显美丽，这种美是一种职业之美，也是一种发自内心的美丽。

　　张文燕同志负责提供总部所有jeppesen资料，每周国际资料生效的日子，总是最忙碌的时候，除了做好自己的工作，她还总是主动留下帮助值班员一起整理资料，换页。值班员倒班，一个月只轮到一次资料生效，可张文燕却每周都帮着一起更新资料。有时会工作到很晚，有时情报员请假，张文燕都是自己顶上。可到了每个月统计加班时候，却从没看到张文燕的名字，她总是说：“都是应该干的，有啥加班不加班的呀”。

　　张文燕平日工作认真，对身边的同事，更是关心有加。每次有新同事入职，张文燕都耐心细致的指导新同事工作，从资料的分发、换页、校对，诲人不倦。夏天请小同志吃冷饮，冬天请大家喝奶茶。许多同事都说，我们上班那几年，都是喝着张姐的饮料过来的啊！值班员王雷，在生活上有些困难，工作中有些想法。张文燕经常和王雷沟通，陪王雷谈心，还主动和王雷家里联系为他们排忧解难。去年，在张文燕的推荐下，王雷同志成为了一名光荣的共产党员，是对王雷同志的全面肯定，在党员发展会上，新党员王雷激动地说：“我衷心感谢张文燕这位入党介绍人，她是我心里最美丽的航务情报员”。

“最美丽”的航班管理员

　　陈璐是航务管理部的一名航班管理主办，自2011年东上航航务部合并以来，已在AOC工作近两年。在航班管理业务人员这个平凡的工作岗位上，她始终兢兢业业、任劳任怨，用那份干劲、那股执着、那份热情，感染了全体航务人，赢得了大家的一致好评。

　　一年两次的航班换季航线、飞越及外籍带飞申请、每月的加班包机航线及飞越申请、日常的训练、调机、试飞等航班申请业务陈璐一人包办，面对巨大的工作压力，她一直坚守在一线岗位，以严谨的工作态度、娴熟的业务技能，一次次完美地完成了航班申请工作，保证了所有航班及时获得批复，保障了公司航班的顺利运行。每年的八一建军节和春节的各地军区、空管局慰问工作中，都留下了陈璐冲锋陷阵的身影，对于舟车劳顿的频繁出差从无怨言，努力贡献自己的力量，在奉献中诠释了新时代女性的形象，展示了巾帼风采。常话说，人因可爱而美丽，而在职场，女性因奉献而美丽，陈璐就是运控中心最美丽的航班管理之花！

“最美丽”的航务员

　　身在运控中心航务管理部的大家庭里，每个人都在思考如何可以成为一个合格的航务人，刘小驰是航务部航班管理一名普通的年轻女员工，她多次参与贝鲁特包机、朝觐包机等重要运输任务的包机申请工作，把女性天生细致、严谨的特点淋漓精致地融入了工作中；她曾多次独立完成每月加班包机申请任务，尤其面对航班多、任务重、时间紧的春运加班包机航班申请工作，她一一沟通几十个飞越国的加班申请，挑灯核对几千个航班的批复准确性，她选择放弃自己的闲暇、放弃与亲人第一时间的团聚，因为她承载着更多人与亲人团圆的渴望，几十万人回家的期望，她并没有辜负。就是因为有着刘小驰这样的“舍我其谁”的工作态度，才奠定了东航的成功。

　　无论是在工作还是生活中，刘小驰都是一个努力奋斗而又充满爱心的女性，她积极参加单位献血，主动因为春运工作保障放弃疗养机会，也多次参加慰问敬老院孤老等“爱在东航”活动。同时，她用自己的无私奉献、辛勤付出和用心服务使地面工作人员真正感受到什么是航空事业工作者的魅力，无论面对多大的压力她都会面带微笑，这种微笑出自内心，也因此更加动人。

“最美丽”的性能工程师

　　飞机性能部是一个对专业技术要求极为严苛的部门，在常人眼中，这个整天和数据、图表打交道，岗位平凡、工作枯燥，又承担了极大工作风险的岗位似乎是专门为男人设立的，而就是在这样的岗位上坚守着一群美丽的性能工程师们，他们吃的了苦，受得住累，每天为保障公司的运行忙前忙后，王蓓就是她们其中的一员。

　　2006年，王蓓以优异的成绩从北京航空航天大学自动化专业毕业，成为民航性能业界为数不多的女研究生性能工程师。是大家眼中的很有一股韧劲，外表娇小温婉，内心坚强有主见的女孩。短短的几年时间，她从学校的高材生转型成为公司性能工作的骨干，熟练掌握了B737NG、B757、B767、CRJ-200的性能业务，不仅能独立解决实际运行中的相关飞行性能问题，还可以对污染跑道、带MEL项目等特殊运行条件下的性能分析提供技术支持。2007年她顺利通过飞行签派员执照考试，并考取A321，737NG、757、767的机型执照，在签派岗位放行执勤时间超过300小时。人常道女人爱美，可是作为女性能工程师，她们用自己的方式制造着另外的一种美，用女人特有的柔情、坚毅，谱写着新一代职业女性独有的美。

“最美丽”的后勤花

　　办公室的工作讲究一个“细”字，运控中心安徽运控部综合事务部就有这样一位“作风扎实，说话朴实，办事踏实”的何应芬同志。她承担着运控部所有的后勤保障工作，工作量大且琐碎繁杂，但是何应芬同志面从不对现状叫苦，而是埋头实干。

　　办公用品的采购和管理是办公室工作的一项重任务，何应芬对常用、易耗的办公用品列出详细清单，批量购买，做好库存，做到随用随取。在管理中，实行一把钥匙一本帐，详细做好购入和领取的登记，杜绝了公物私用的现象，并主动接受审计和检查，做到帐目清晰管理有序。何应芬同志每天的工作是忙碌而繁杂的，她每天都是最早到单位，经常不能准时下班；她始终告戒自己，工作是自己做的，既然挑起了这副担子就要干好。她的工作成绩得到了同事的赞扬和敬佩，用行动证明了自己的爱岗敬业。