东航维修基地有效保障大雾期间机务保障工作

图：基地党委加大员工餐食保障力度

1月3日昆明长水国际机场（简称“长水机场”）因大雾造成航班大面积延误、取消后，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）昆明维修基地及时启动了大面积航班延误应急预案，4日一早，全体基地领导、各部领导均提前到达现场，基地李景峰总经理亲自指挥，对现场工作进行了安排和部署，要求举全基地之力克服面临的困难，务必打赢这场机务保障战役。

由于3日取消航班较多，基地大量跟机人员不能回昆，4日补班航班量较大，基地面临的首要问题就是放行和维修人员严重不足，地面保障车辆也严重不足。同时在实际运行中，由于运行信息的混乱，到达时间、机位信息、离港时间等信息无法及时获取，使得基地的维修运行指挥系统也无法正常运行。

面对前所未有的困难和压力，基地及时采取有力措施，积极应对。除了当日正常保障的人员外，基地专门抽调人员对保障航线运行的所有岗位进行了补充。航线维修分部抽调了在家休息的一个车间人员组成应急分队参与当日的航线维修运行保障，AGS增加调度指挥人员在机坪上流动指挥来弥补运行信息发布的不足；生产支援分部调动一切可用的车辆和人力资源参与保障；生产技术分部MCC技术支援工程师全部按照平时的双倍进行配置，只要飞机有重大故障就能及时在现场进行支援；机关部门有授权的放行人员也临时抽调到一线参与飞机的放行和维修工作。同时，基地党委黄晓东书记带领党群工作分部人员组织基地食堂员工加班加点，加大餐食保障力度，并亲自将宵夜送到现场，使员工的后勤得到有力的保障。

在基地领导和全体干部员工的共同努力下，1月4日08:00至1月5日08:00，昆明维修基地共放行飞机360架次，其中放行云南有限公司执管飞机270架次（同比正常情况增加50%），放行东航其他分子公司及外航飞机近90架次（同比正常情况增加80%），日放行架次达到了历史最高记录，没有发生任何不安全事件，圆满完成了这次不正常保障任务。