“布拉万”27日中午到夜间擦过上海

　　27日上海市最大风力可达 6-8级

　　长江口和沿江沿海地区 9-11级

　　洋山港区阵风可达 12级以上

　　临战“布拉万”

　　东海大桥至洋山昨夜全线封闭

　　受台风影响，上海东海大桥26日21时全线关闭。浦东防汛办有关负责人介绍说，由于这次台风风力大，浦东已要求外面作业、生产渔船避风，启动了三甲港、大治河、芦潮港水闸，放小渔船进港避风。

　　部分航班今天运行计划调整

　　东航、上航26日发布消息称，上海浦东虹桥、浙江宁波舟山、韩国济州首尔釜山、日本冲绳鹿儿岛等机场航班将于今天起逐步受其影响，部分航班运行计划可能有所调整。上海机场请旅客及时与所乘航班的航空公司确认航班动态。

　　地铁遇8级以上大风部分限速停运

　　根据上海地铁针对“双台风”启动的防汛防台预案，为确保运营安全，当接到8级以上台风预警时，地面、高架段列车将实施限速直至停运的措施，并将通过多种途径及时告知市民乘客。

　　交通备下预案封闭相关路段

　　路政管理部门与交警部门建立了联动机制，将根据台风暴雨状态下的能见度、风力和积水情况，及时采取交通管制方案，迅速采取车辆限速措施，情况严重的会封闭相关路段以及相关联的匝道和立交；同时，路政和抢险单位会对已进入封闭路段行驶的车辆进行引导，确保行车安全。

　　江宁路桥今天暂停架梁施工

　　正在建设的江宁路桥已进入贯通前最后的架梁施工，跨越苏州河、47米长的最后一片梁也已趁着低潮位由船只运抵现场，但由于接到了台风预警，为保证安全，原计划今天架梁施工也将暂停，并对运梁船只、浮吊等设备加强了安全措施，待台风过后再进行吊装施工。

　　江湖上一直有台风“布拉万”的传言，传说它才是“大佬”，而之前给上海带来狂风暴雨的“海葵”不过是“小混混”，不过随着这个“大佬”不断逼近，在它最靠近上海的时候，“杀伤力”比“海葵”来得要轻。

　　根据上海市气象局昨日下午的最新预测，今年第15号超强台风“布拉万”可能于今日下午到上半夜越过上海同纬度北上（东经124-125度之间，距离上海沿海地区以东约200-300公里），强度仍可达强台风或超强台风级别（15-16级）。“布拉万”的外围环流对上海风雨影响主要时段出现在今天中午到夜里，届时上海将普遍出现中到大雨，东部沿海地区有大到暴雨，并可能伴有雷电天气，今天中午起本市最大风力可达6-8级，长江口和沿江沿海地区（崇明、浦东、奉贤等地区）9-11级，上海市沿海海面和洋山港区阵风可达12级以上。

　　“布拉万”突击今天越过上海快速北上

　　“达维”、“苏拉”、“海葵”、“布拉万”、“天秤”……今年8月西北太平洋可谓热闹非凡，台风一个接着一个生成，这在历史同期比较少见，而目前今年第14号台风“天秤”和第15号超强台风“布拉万”正共舞西太平洋，昨天，“天秤”和“布拉万”这两个远隔1300-1400公里的台风开始向一处聚集，大致路线都是沿着我国东部海域北上。

　　第15号超强台风“布拉万”昨天开始带着狂风暴雨正对日本冲绳进行“洗礼”，未来路线一如既往向北向西，在靠近我国东海的同时，继续向高纬度“攀爬”。预计“布拉万”于昨天傍晚到上半夜进入东海东南部海域，并逐渐向我国华东沿海靠近。

　　“‘布拉万’的强度强、范围大，七级大风圈半径400公里，十级大风圈半径180公里。”上海中心气象台副台长姚建群昨天下午介绍说，12小时内，“布拉万”的强度将维持或略有加强，预计昨天夜间进入东海东南部海域，今天下午越过上海同纬度后，预计“布拉万”将快速北上。

　　为了应对超强台风“布拉万”，上海市气象局从昨天9时起进入Ⅲ级应急响应状态。昨日17时，上海中心气象台发布上海市台风蓝色预警信号；浦东新区气象局、奉贤气象局、金山气象局、崇明气象局发布台风黄色预警信号；上海海洋气象台发布洋山港区及沿海海域台风橙色预警信号。17时05分，上海市防汛指挥部发布防汛防台蓝色预警信号，启动Ⅳ级应急响应。18时，上海中心气象台发布本市沿江沿海地区台风警报。

　　天秤“回马枪”后天可能影响华东沿海

　　不要以为今天夜里“布拉万”走了，上海就平安无事，后面还有一个“天秤”觊觎着，“天秤”目前在我国南海东北部缓慢移动，步步靠近江浙沪。

　　目前正影响台湾的第14号台风“天秤”从昨天凌晨开始掉头，在南海画个圈后，再度向台湾南部海域靠近，未来将沿着台湾东部北上，可能于8月28日进入东海海域，强度逐渐减弱，8月29-30日，“天秤”有可能对华东沿海造成风雨影响，也不排除在浙江沿海登陆的可能性。

　　如果“天秤”近海北上，本市主要受其外围环流影响，以风的影响为主；如果在浙江沿海登陆，受“天秤”本体或减弱后低压残余影响，本市将出现大雨到暴雨。

　　据上海中心气象台副台长姚建群介绍，“天秤”的路径比较复杂，自8月19日生成后先向偏北方向移动，后来向偏西方向移动，于24日凌晨在台湾南部登陆后，在南海东北部海域一直处于回旋少动、移动缓慢的状态。同时，“天秤”的强度多变，范围较小。“天秤”最强曾达到15级的强台风级别，之后强度逐渐减弱到强热带风暴，25日又再次加强为台风，但其7级风圈半径最大时也只有250公里，目前为200公里，范围明显比“布拉万”小。

　　由于预报时效较长，“布拉万”北上之后，大气环流形势会有较明显调整，“天秤”路径、结构、强度及其对本市的风雨影响大小等，仍具有较大的不确定性。

　　几次台风比一比

　　“布拉万”很像“梅超风”

　　影响上海的台风路径大致可分为6类：远海转向、近海北上、正面袭击、西行、中转向、南海台风东北行。

　　●其中正面袭击类是指台风中心正面登陆上海或侵入东经123度以西的上海市海岸。这类台风虽然只占影响上海台风总数的8%，但影响严重，最大风力可达10级以上，过程降水多在100毫米以上。

　　●近海北上和西行台风对上海的影响也较大，尤其以西行并在北纬25度以北登陆的台风影响更大，上海常出现很大的风力和暴雨，2005年杀伤力奇大的“麦莎”就是此路径。

　　●和8月8日影响上海的“海葵”相比，“布拉万”的风雨影响要小，原因是“海葵”当时在浙江登陆，根据预报，“布拉万”是近海北上。

　　●从目前的预测情况来看，“布拉万”的移动路径及其对上海的风雨影响，与去年的台风“梅花”比较相似，与 “梅花”相比，“布拉万”体积更加庞大，目前基本呈对称性结构，而且未来12-24小时内西北行过程中其对称性结构仍可能维持，因此，“布拉万”的影响将比去年的“梅花”台风明显。（记者栾晓娜、徐笛）