空乘是这样“炼”成的 -中国民航网

　　《中国民航报》、中国民航网 记者李忠粮 报道：若说空乘这个职业是很多少男少女心目中理想的职业，恐怕没有人会反对。2012年，中国民航飞行学院在全国招收460名空乘学生，引来的却是近6000名报考者。受追捧之程度以及竞争之激烈，显而易见。

　　那么，空乘是怎样“炼”成的？报考空乘需要具备什么样的条件？近日，记者带着这些问题走访相关院校，了解到空乘专业一些鲜为人知的故事。

　　圆梦蓝天 条条大路都通罗马

　　有资料显示，2012年，我国开设有空乘专业的各类院校达300多所。这其中，既有集学历教育与技能培训于一体的本专科教育，又有非学历教育的技能培训。目前，成为民航空乘的途径主要有四种。

　　一是统招生。这类学生通过高考进入公办大学或民办大学开设的空乘专业学习，毕业时获得国家认可的专科文凭。考生入学后的前两年，主要学习公共课和专业课，如大学语文、大学英语、航空服务礼仪、客舱安全管理等；第五、第六学期，主要是接受航空公司组织的岗前培训和上机实习。目前，这种集学历教育与技能培训于一体的空乘培养模式，是我国招收空乘的主流渠道。

　　一般来说，在统招生中进行的招“乘”工作，是各院校从确定了次年在各省、市（自治区）的招生指标后开始的。比如，2013年的招“乘”工作，是从2012年10月开始，至2013年4月结束的。这期间，各院校会根据考试院安排的时间，派工作人员到生源地进行宣传，并组织面试、体检。

　　二是成考生，即成人教育考生。招收这类学生的学校，一般是全日制高校所设的成人教育学院、民办大学和职业技术类院校。成考生除需要面试、体检达标外，还要通过全国成人高考，毕业时可获得国家认可的成人教育毕业证和文凭。成考生由学校统一安排食宿，学习期间的其他待遇基本与普通全日制在校生一样。成考生的体检、面试时间主要集中在高考成绩公布后。考试报名时间大体上在8月中旬~9月底，文科、理科学生兼收。

　　三是民办大学学生。招生对象主要是高考落榜生。学生在入学后，由学校对学生实行全日制教学。主要科目参加国家自学考试机构组织的考试，部分科目由当地教育部门组织考试，还有1/3的课程由学校根据专业特色单独组织考试。目前，我国有这类学校200多所。进入这类学校的空乘专业学习，一般只要通过体检、面试。学生毕业时通过自考规定的科目后，可获得国家承认的学历文凭。

　　四是社会招聘。这需要视航空公司事业发展或品牌宣传的情况而定，招聘条件也各不相同。比如，国航曾在2010年招聘公告中要求：应聘者属2010年应届普通高等学历教育全日制大学专科(含)以上毕业生，且国家四级英语考试成绩在425分以上者才可报名参加招聘。而东航2011年招聘简章则规定：应聘者应具有国家认可的中等专业（不含高中、技校、职校等）及以上学历人员（含2012届毕业生），身体条件符合《中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则》。通过考核、体检和背景调查者还须参加东航乘务职业资格培训，并取得乘务员资格证书，培训费自理。

　　优中选优 面试体检关口多多

　　如前所述，目前，我国开设有空乘专业的各类学校达300多所，年招生数在6万人左右。2011年，中国民航各航空公司招聘的空乘在1.5万人左右。由此可见，尽管培养空乘的院校和机构已经遍地开花，但要成为民航空乘也并非易事。

　　空乘招考分面试、体检两个阶段。面试主要考察应试学生的五官、肤色、身材、性格和语言表达能力（以普通话和英语阅读测试为主）等，并目测考生的身高是否符合要求（女性身高163厘米～172厘米，下身长应超过上身长2厘米以上。男性身高175厘米～182厘米）。

　　面试成绩一般用“优、优-、良+和良”来表示，其中，“良”是最低入围条件。

　　面试成绩符合要求的考生，可进入体检阶段。空中服务的职业特点，要求空乘应具备良好的生理与心理条件。因此，报考空乘专业的考生需要通过包括内科、外科、五官科和神经系统、循环系统、运动系统等在内的13个科目的检查。

　　外科检查主要是看考生的形体是否符合标准，是否有高低肩现象、脊椎是否弯曲等。而眼科检查主要是检查视力、辨色能力等内容。近年来，民航相关法规放宽了视力要求，允许空乘戴隐形眼镜。不过，法规同时要求，已经戴隐形眼镜的空乘人员，在执行航班服务时必须准备一副框架眼镜，以备应急使用。

　　职业要求空乘须有较高综合素质

　　一名合格的空乘应具有较高的综合素质。一方面，由于航空运输具有鲜明的国际化特征，空乘除了应该具有较强的母语表达能力和沟通能力外，还应注重英语口语练习和培养优雅的体态语言；另一方面，由于乘客来自五湖四海，空乘应该拥有广博的知识，不断丰富、完善知识结构。当然，空乘还要具备处变不惊的心理素质，面对突发事件不慌张，处理紧急事件不浮躁。

　　与一般普通高校不同，民航局直属的5所院校，因所处业内，深谙民航运输各个环节，所办的空乘专业比较贴近航空公司的需要。

　　民航的5所院校分别坐落于北京、上海、广州、天津和四川广汉。其中，广汉的中国民航飞行学院和天津的中国民航大学，均属全日制普通高校；上海、广州的两所大专，属于高等职业技术学院；北京的民航干部管理学院，则属于成人教育机构。

　　在对民航相关院校的采访中，记者了解到民航院校培养空乘，都是“严”字当头。比如民航飞行学院的培养秘诀就是“严”、“活”、“动”的“三字诀”，即严格的准军事化管理；鼓励学生参加各种活动；学生在航空公司实习期间，学院对学生进行动态管理。中国民航大学的空乘培养也是实行准军事化管理，对学生的每日出勤情况、衣着和妆容等严格把关。

　　空乘专业的学生在成为一名空乘后，职业生涯大体上可分为4个阶段：普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长。空乘学生完成相应的学业和技能培训后，可担任普通舱乘务员。随着飞行小时数的增加、个人资历的提升，可提升为头等舱乘务员。头等舱乘务员在考核期满后，可担任区域乘务长。成绩优秀的区域乘务长在经过考评委员会严格的考评后，可担任主任乘务长，并可以独立带班执行国际航班任务。

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　　中国民航飞行学院：“严”、“活”、“动”的“三字诀”

　　中国民航飞行学院空乘学院是培养空中客舱管理与服务应用型人才的全日制专业学院，教学训练设施完善，拥有一支结构合理、教学和科研能力强的师资队伍。

　　飞院空乘学院院长李文川告诉记者：在“服务”二字上下工夫，是乘务工作的重要部分，但空乘往往还需要承担诸如客舱内的安全检查、安全保障和应对突发性事件等工作。为此，飞院空乘学院确定了“品行正、修养好、语言强、才艺精、气质佳、纪律严”的人才培养定位。

　　“但我们的学生来自全国各地，他们的生长环境、成长经历各异。要达到这样的高要求，也并非易事。”飞院空乘学院总支书记高蓉川说。

　　飞院空乘学院在大一第一学期，用严格的准军事化管理来规范学生的行为习惯，培养他们严密的组织纪律观念。到了大一第二学期，当学生的自我约束能力和自学能力基本形成后，学校就着重用“活”字来教育他们，如鼓励学生参加社团活动、文娱体育活动、学生干部竞选、美术和音乐欣赏等，全面提高学生的综合素质。而“动”，则是指在大二结束后，学生在航空公司实习期间，学院对其进行动态管理。

　　空乘专业的学生，是一个多才多艺的群体。在飞院空乘学院，要找到诸如钢琴八级、十级或者舞姿妙曼的特长生并不是一件难事。记者甚至听到了由于有空乘专业的存在，而让整个学校为之一亮的说法，因为空乘专业的学生往往是学校各种活动当仁不让的主角。(李忠粮)

　　中国民航大学：“订单式”培养 全程职业指导

　　中国民航大学空乘培训已有54年历史，先后为国内外50余家航空公司输送了近5500名空乘人才。据最新数据统计，2012届空乘专业学生就业率已达到100%，升空率达90%。

　　为了使学生养成良好的职业习惯，民航大学乘务学院对学生实行准军事化管理。民航大学不仅对学生的每日出勤情况严格把关，对衣着、妆容也有明确的规定。

　　自2007年以来，民航大学乘务学院通过校企合作大力推行“订单式”联合培养模式，将学校所教、学生所学、航空公司所用三者紧密结合，先后与国航、东航、南航、山东航空、天津航空等多家企业签订“订单式”联合培养协议。按照协议的规定，航空公司从招生面试阶段就参与选拔符合企业标准的人才，从学生入校后的第二学期开始由所在的航空公司亲自授课。这种“订单式”、量身定做的全过程培养方式在全国同类院校中尚属首创。此外，民航大学乘务学院先后与国际民航组织（ICAO）、国际航协（IATA）、外航服务公司（FASCO）、中国航协（CATA）以及国内外知名航空企业，在师资培训和客舱安全与管理等方面开展交流与合作。(陈红叶)