海航集团正式剥离天天快递业务-中国民航网

　　合作不满两年，海航集团近日正式剥离天天快递业务，原申通集团总裁奚春阳以1.6亿的价格接过天天快递60%的股权，并表示天天快递2013年要力争进入国内快递公司第一阵营，收购是申通扩张的重要一步。

　　业内普遍关注申通快递和天天存在的同业竞争问题，昨日一位接近交易的人士则对记者表示，收购是奚春阳的个人投资行为，申通并没有投入资金。一位申通内部人士告诉记者，目前奚春阳仍持有申通股份，但在申通总部并不担任具体职务，短期内双方是两家独立运作的公司，长期看不排除合作的可能。而此起收购也是继星辰急便、鑫飞鸿陨落，上海希伊艾斯快递爆发资金链危机后，民营快递市场加速洗牌的最新动作。

　　天天快递

　　去年亏损数千万

　　昨日一位天天快递的网点经理表示，今年来不断有其他公司来跟他谈合作，而他则希望看谁能最后接手公司，“不仅是投资，更重要的是专心运营，能够支持公司扩大业务”。

　　据了解，2010年天天快递由于扩张面临资金不足的问题，当时主动联系到海航集团，后者则是以1亿资金接手天天快递60%股份，将其纳入大新华物流业务板块。

　　但由于海航集团和天天快递在经营理念上不合，且并未持续给予资金支持。公司人士透露，2011年由于行业不景气，天天快递亏损额达几千万。天天快递不仅在业务上难以扩张，而且市场份额也是逐渐缩减。

　　申通快递

　　将与天天快递分开运营

　　由于奚春阳系原申通集团总裁，而且持有申通快递股份，市场普遍认为收购是申通在业内进行的扩张动作。

　　奚春阳也表示，天天快递与申通快递将单独分开运营，目前申通快递客户高中低档均有，而天天快递将采取差异化竞争，提升其服务质量。对此，上述内部人士则认为，短期看两家公司都会独立运营，但长期看不排除合作的可能。据奚春阳透露，2011年申通销售额达110亿，毛利率达15%，净利率达7%至8%，总公司和加盟商盈利达10亿。(记者 索冬冬）