依托新机场 “机翼下产业集群”蓄势昆明-中国民航网

　　南疆制药总经理刘文军对将企业落户昆明空港经济区感到非常满意。“我们在缅甸和泰国的销售额已达4000万元。昆明空港经济区便捷的交通，以及云南建设"桥头堡"的政策优势，是我们拓展东盟国家医药市场的最有利条件。”

　　昆明主城区东北约24公里处，以发展临空经济为核心的昆明空港经济区已雏形初显。“我们最大的优势和最鲜明的特色，就是面向南亚、东南亚，并且能够连通欧亚大陆。”昆明空港投资开发公司党支部书记郑文祥表示。

　　新机场

　　昆明开放新机遇

　　空港经济区对于昆明人而言，是个新鲜事儿。

　　昆明空港经济区管委会规划人员乔森告诉记者：“依托长水国际机场，昆明第一次提出建设空港经济区它不仅是昆明新的经济增长极，更是提升城市对外开放形象的窗口。”

　　即将于6月28日转场运营的昆明长水国际机场是辐射南亚、东南亚，连接欧亚非的门户枢纽机场，建设总投资达230亿元，按照近期满足旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量95万吨、飞机起降30.3万架次的标准设计施工。“庞大的人流、物流、资金流、信息流、科技流，使昆明空港经济区建设具备了得天独厚的条件。”郑文祥说。

　　按照规划，这片总面积约154.23平方公里的经济区，最终将建成中国面向南亚、东南亚，连通欧亚大陆的国际航空客流、物流中心，国际化、生态化、现代化的新昆明航空城。

　　机翼下

　　产业集群正茁壮

　　“南亚和东盟国家的太阳能资源丰富，市场需求巨大。”云南一通太阳能公司总经理李永泉说，他的公司已经入驻昆明空港经济区，距离新机场仅5分钟车程，有望给公司带来源源不断的人气和客户。

　　“目前，昆明空港经济区已有80多个项目入驻，不少企业都是奔着南亚、东盟市场来的，这也正在成为昆明空港经济区的一大特色。”昆明空港经济区管委会相关负责人介绍，整个经济区将形成国门空港区、生态休闲区和临空产业带的带状组团型空间布局结构，主要发展航空物流、航机维修及制造、临空加工、高新轻制造等8大重点产业。

　　“机翼下的产业集群”正蓬勃壮大：总投资200亿元的空港小商品加工基地项目于2009年底启动，建成后可吸引500家以上企业入驻，可带动20万人就业，不少企业正是瞄准了南亚、东南亚市场；宝洁云南配销物流中心项目计划投资2.5亿元，将建设快速消费品物流配送中心、世界500强西南配送中心、东盟国际物资转运中心，项目建成后，可实现年产值超100亿元……

　　配套全

　　六路两轨通八方

　　驱车经昆明二环路上新机场高速，约30分钟就能到达空港经济区。而昆明地铁新机场线一期将于6月28日与长水国际机场转场同步试运营，从市区内的东部客运站出发后，第一站就停靠大板桥站，以便于乘客前往空港经济区。

　　据介绍，与长水国际机场同步规划、建设的昆明空港经济区规划了“一港二铁六路两轨”综合运输网络。“一港”即昆明新机场；“二铁”指沪昆客专高速铁路（渝昆铁路）和沾（益）昆（明）铁路；“六路”指昆（明）嵩（明）高速、机场高速、昆（明）曲（靖）高速、东南绕城四条高速路以及新320国道和呈黄快速两条快速路。“两轨”指近期建设的轨道交通6号线（机场线）和远期预留的空港经济区轨道交通线。