私人飞机热卖中:中国天空"印满了钞票"-中国民航网

　　卖出一部飞机有多难？廖学锋可以用他过去16年在中国推销公务机的经历细数其中的艰难。他是中国第一个卖公务机的人。但今天他的感受却是“容易”：现在卖飞机比过去容易，在中国卖飞机比在国外容易。

　　这一改变的过程，基本与以2008年为起点的金融危机同步。2000年至2008年，交付给中国的商务机数量不超过50架；但从2009年到2011年，交付数量已经超过80架，两年时间就远超此前近十年的订单总和。这段时期，全世界飞机厂商都发现原来的欧美主力市场订单稀少