国航地服积极应对京城秋季首场大雾(图)

行李装卸人员正忙碌着工作

　　中国民航新闻信息网 通讯员王艳、郝敬环 报道：10月30日清晨，北京出现今秋首场大雾，致使北京进出港航班大面积延误，给国航地服的安全生产、运行和服务工作造成了严重影响。为应对恶劣天气对北京枢纽航站运行带来的不利影响，地面服务部按照公司部署，结合自身实际，参考历年保障经验，制定了缜密的应对方案，积极有效地应对大雾天气对生产运行的困扰，管理干部前移，一线人员动态调配，上下共同应对，确保将航班运行的不利影响降至最低。

大雾里的飞机

　　国航地服于早晨7时启动了《航班大面积延误应急预案》，加大了对航班的监控力度，及时发布航班生产信息。一是HCC通过"企信通"系统以短信群发的形式，向各岗位管理人员发布包括出港架次、客齐航班、未齐航班、取消航班架次等航班信息，让管理人员能动态地掌握航班整体运行情，便于各岗位做好生产组织工作；二是通过将不正常信息及时发给首都机场有关部门，通过机场广播对到达候机楼值机区域的旅客进行有效的信息提示；三是针对已经办理完手续在登机口候机的旅客，国航地服工作人员通过登机口区域广播，加强播报频次，密切与旅客的沟通，及时向旅客播报航班动态和天气变化情况。为了让旅客能够尽快尽早了解到航班动态信息，在国航宣传部的大力支持下，地服党群部门与北京交通台等媒体进行及时的航班信息播报，向旅客传递航班信息和温馨提示，取得了良好的宣传效果。

繁忙的国内票务柜台

　　因为凌晨的雾气还不算浓重，能见度符合飞行标准。为了让选择国航早晨航班出行的旅客能够尽快成行，国航地服旅客服务中心的员工5点多钟就开放了值机柜台，截止6点半左右，已经有近9000名旅客办理完了值机手续到达登机口准备登机。可是天有不测风云，仅仅半小时之隔的7点整，首都机场地区的雾气骤然加重，能见度急剧下降，导致早航班高峰时段的所有航班均不能起飞。7时15分北京气象台发出黄色预警信号，并预计大雾将持续6小时。面对越来越重浓雾，航班何时能起飞谁都无法准确预测。为了做好旅客服务工作，国航地服登机口的工作人员为旅客送上了早餐，并不断通过区域广播播报航班变化信息。直到10点过后，浓雾才渐渐开始转淡，国航的航班才开始逐渐起飞。

　　由于大雾影响，截止午后13：00，国航北京航站取消28班，备降12班；截止下午15:00，取消航班40班……随着取消航班的不断增多，大量旅客滞留在国际、国内售票签转柜台前等候改签，为了全力做好旅客的解释和改签工作。地服旅客服务中心加派人手，在K区加开柜台为旅客办理免费签转手续。为确保航班信息的及时有效传递，工作人员使用离港前端系统直接发布延误航班信息，并采用步话机、内通及电话等方式通知各生产岗位，在第一时间内将航班信息通知旅客。值班经理柜台前，电子显示屏在不停地滚动着航班延误信息，各个值机区域显要位置的移动白板上，新的航班变更和取消信息及时向旅客公布。面对大雾，地服站坪运行中心迅速采取应急措施，加派了工作人员，在特种车辆与飞行器对接时进行现场指挥，防止雾天能见度低造成车辆与飞行的刮碰；各区域主管、员工提前到位、检查车辆状况，严格执行减速慢行等安全操作规定；加强直接为旅客服务的摆渡车和客梯车作业安全，摆渡车司机在接送远机位进出港旅客时，都细心地提示旅客扶好把手。行李服务中心严格控制平台车近靠飞机的速度、距离，观察好地面作业环境，为了使进港旅客能尽快提取到行李，在进港旅客行李提取大厅增派工作人员，并加强对旅客的引导服务。载重平衡中心根据航班变化情况，及时核实相关数据，确保安全、严谨高效地完成航班配载工作。后勤保障中心积极协调相关部门为旅客和员工备好了饮用水和工作餐。  

　　国航地服职能部门组成的应急服务保障队10名队员也放弃周日的休息时间来到旅客服务一线，协助开展服务保障工作。在为旅客提供问讯、引导的基础上，还为在柜台外长时间等候的旅客提供矿泉水和饼干，尤其是对一些需要帮助的老人和孩子给予了重点的关注。不仅为旅客服务，应急服务队员还把一瓶瓶矿泉水送到值机、售票和值班经理柜台里，保障了一时不能离开服务岗位的员工及时喝上水。

　　10月30日，国航北京航站全天计划出港282班，受大雾天气影响，取消51班，为旅客提供餐食16000余份，水和饼干1000余份，安排旅客转机住宿1200余人，为旅客在候机楼提供改签服务6500余人，地服的改签人员一直忙到深夜23:30分。在这个雾天，国航地服各部门整体联动、指挥有序、上下配合；国航地服员工任劳任怨，加班加点；为服务保障旅客做出了积极的努力。大雾给国航北京航站出了道难题的同时，也全面检验了国航北京航站的应急机制、应急处置能力、运行品质与效率以及枢纽运行的稳定性等。