飞院郑孝雍到飞机修理厂调研机务维修工作-中国民航新闻信息网

　　中国民航报、中国民航新闻信息网 记者李忠粮 通讯员赵铭 报道：近日，中国民航飞行学院郑孝雍校长率队的工作组在飞机修理厂就机务维修质量和全国通用航空维修基地建设情况进行调研。郑孝雍指出，今年以来，飞机修理厂克服了重重困难，经受了对内、对外维修任务不断攀升的挑战和考验，保持了良好发展势头，成绩来之不易。当前，由于体制、机制原因，工厂在运行的过程中还存在不少矛盾和问题，我们要坚定信心，振奋精神，扎实工作，努力推进工厂的全面建设。

　　当日上午，郑孝雍一行在厂长赵成荣、厂党委书记姜功等陪同下，深入到飞机大修车间、特设车间、发动机车间和机加工车间，和干部职工、技术人员亲切交谈，了解工厂的生产、研发和全国通用航空维修基地建设情况。

　　在飞机大修车间，几名机务人员正在对一架机翼受损的172飞机进行恢复性修理。看到工人们用三个体积不大的木块做工具，固定用以测量飞机水平的仪器的三角架时，十分重视正规化、现代化建设和维修质量的郑孝雍对随行的赵成荣说，“木块的重量较轻，容易造成测量仪移位而影响测量精度，建议你们用钢质材料代替木制工具。”

　　在特设车间，一台磁电机启动仪吸引了郑孝雍的目光，他久久驻足于此。车间的同志介绍，该设备是上世纪80年代从法国进口的，当时主要用于TB飞机磁电机维修检测，后经过工厂改造，目前已能对学校所有机型的磁电机进行检测。对此，郑孝雍感到满意，他鼓励同志们要勇于创新、大胆创新。

　　来到仪表工组，郑孝雍与同志们一一握手，并向他们致以亲切问候。当姜功介绍，该工组现有5名同志，其中两人为劳务派遣，而且技术进步很快。郑孝雍对学校用工制度改革取得的成绩给予了肯定。他同时强调，随着学校改革的不断深化，未来劳务派遣制工人将成为学校建设发展的主力军，学校各级要高度重视这支队伍的建设，关心他们的成长，要通过激励机制创新，保持队伍的稳定。

　　调研中，当了解到今年以来，飞机修理厂在初教机进厂密度增加，对外维修业务不断攀升的情况下，创新组织模式，克服重重困难，保证了洛阳分院大修基地飞机修理工作不断线。截止目前，已完成飞机修理21架，螺旋桨大修85副，飞机附件修理72件/套，特设修理646件/套，发动机本体修理75台，发动机附件1255件/套。目前，工厂在飞机大修方面完成了年度计划的85%以上，加上小双发修理、损伤修理等，已经和去年全年飞机修理量持平时，郑孝雍十分高兴。他鼓励大家要变压力为动力，变困难为机遇，要在保障学校教学训练需求的前提下努力开拓市场，为我国通用航空发展服务。

　　调研期间，郑孝雍听取了厂长赵成荣、厂党委书记姜功关于工厂发展情况的汇报。对工厂坚持改革开放，认真贯彻落实科学发展观，在服务飞行训练、拓展对外维修能力等方面所取得的成就和经验给予充分肯定。

　　郑孝雍指出，飞机修理厂是我校飞行训练安全发展的重要保障单位，改革开放以来，特别是近10年来，队伍建设、技术创新进步明显，为学校训练质量、训练安全持续提高作出了重要贡献。今天，面对学校培训能力继续扩大，全国通用航空即将进入高速发展的新形势，飞机修理厂已站在了新的历史起点，希望你们面对发展的新机遇、新挑战和新要求，继续抓好队伍建设，继续深化改革，不断提高维修质量。

　　郑孝雍说，当前飞机修理厂建设发展的总体形势是好的，但也面临不少新的困难和问题，特别是在安全管理体制方面，由于事业编制关系，工厂没有设立专职安检机构和人员，再加之维修任务重、厂内厂外多点作业等等，这就给工厂的安全管理带来了不少困难。应对这些困难和挑战，根本出路在于深化改革，在于体制、机制创新。

　　郑孝雍强调，安全工作，差之毫厘失之千里。同志们一定要抓好规章制度的建设和落实；要重视岗位培训、教育培训，要把队伍的作风纪律、文化技术，整体推进；要加强过程管理，重点是流程以及重点部位的管理；要严格标准、严格检验，特别要加强重复性、突发性问题的研究；要继续更新观念，解放思想，拓展维修能力，加快中国通用航空维修基地建设，在为学校科学发展、安全发展提供强有力保障的同时，迎接通航发展的春天。

　　飞院机务处处长蒋定武、航安办主任曹慧明、财务处处长程仕双陪同调研。