首个公务机场选址三河 机场年底前开工

逐渐旺盛，许多飞机制造厂商都向中国推出了公务飞机。中国也将建设专用的公务机场。

图为昨天在2014亚洲公务航空会展上亮相的湾流G650飞机。

京华时报讯(记者平亦凡)记者昨天从2014亚洲商务航空展览会上获悉，中国首座公务机机场——三河机场将于今年年底前开工建设。不过，北京地区波音、空客两大公司的公务机仍将使用北京首都国际机场。

公务机场年底前开工

据了解，三河机场将由民生国际通用航空有限责任公司与河北省政府省属企业共同投资建设。该机场位于北京市以东60公里处、河北省三河市。该机场今年年底前开工，建成后将可为首都机场分流，减缓飞机起降压力。

“该机场将主要服务于湾流、庞巴迪、达索、巴西航空工业公司、豪客比奇、塞斯纳等公务机机型。”民生国际通用航空有限责任公司董事长莫立军表示。而波音、空客两大公司的公务机仍将使用北京首都国际机场。

早在2012年，中国民航局局长李家祥曾表示，民航局将出台政策支持公务航空，京沪两大城市周边将支持建设专用的公务机场。2012年3月，民航华北局官员曾率领公务机场建设调研工作组，赴河北三河市、涿州市开展公务机场建设项目调研。

购机者多为公司或富豪

据民航资源网4月发布的《中国地区通航企业实力报告》，数十家中国企业都拥有自有非运营飞机，拥有数量排在前列的企业是民生银行、三一集团、苏宁电器、美的集团、台湾顶新集团、旺旺集团、东银控股和CCTV。

公务机也受到私人富豪的青睐。2013年亚布力中国企业家论坛，复星集团董事长郭广昌也曾邀请马云乘坐公司的猎鹰7X公务机。

空客公司日前发布的《亿万富豪购买习惯调研报告》显示：中国拥有亿万身家的人数预计将从2012年的470人增加到2017年的约1040人，这部分人将是公务机的主要购买群体。

公务机，是指政府官员行政活动或企业高管商务活动所使用的飞机，也被称为行政机或商务飞机。而内部装饰豪华、随时起飞降落的专属公务机，一直被看作是富豪和跨国公司巨头的标配。国际上大部分的公务机由航空公司或信托公司拥有，也有的由购买企业自己运营，仅不到5%的公务机登记在个人名下。

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