国航西南飞行部多措施应对暑期旺季生产风险

　　民航资源网2012年5月11日消息：5月，航班运输即将迎来暑期旺季生产，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）西南飞行部结合航班生产实际情况，对旺季生产中的风险源进行了逐一梳理，并针对这些风险源制定了应对措施。

　　旺季来临后，航班生产量将大幅提高，同时天气、航路限制等情况将对航班运行构成影响，飞行员的工作负荷将明显增加，容易导致疲劳；机组整体力量搭配如果偏弱，驾驶舱梯度过于平缓或过陡，可能对驾驶舱交流造成影响，导致交叉检查和提醒不到位；模拟机训练量陡增可能带来生产力资源不足；近期部分航路调整、机场双跑道运行、数据库更新不及时易导致飞错航路、进离场程序等不安全事件；雷雨、台风等恶劣天气频发，容易导致雷击、冲偏出跑道等事故。

　　飞行部对上述一系列风险源进行了逐一分析，并制定了针对性措施：一是严格落实干部值班制度，加强对SOC排班的审班力度，做好航班任务（包括模拟机）监控；二是每天认真梳理所飞航班相关区域和机场的天气，做好机组提醒，密切监控航班的运行状况。当遇到航班大面积流控、备降、返航时，必须采取有效手段，提醒机组按规操作，防止超时飞行；三是在保证技术质量的前提下有效推进副驾驶转升计划，深挖副驾驶资源潜力，通过干部带飞、航线检查、飞行品质监控等多种手段，及时掌握飞行人员的技术、思想状态，定期梳理人员资质；四是严格审班制度，做好对重点人员的把控，合理搭配较强力量。对高高原、新机长搭配飞行的航线，做好机长提醒，要求其严格标准程序和标准喊话，做好交叉检查，确保飞行安全。五是合理分配模拟机教员时间，特别是初始训练带训时间，做好模拟机带飞、训练排班的审核，确保生产力的有效利用；六是推进B类教员转升训练，增加B类教员贮备，保证机长资源的有效利用。七是做好相关文件和通告的传达工作，严格落实信息报告制度，防止瞒报、迟报、漏报。八是做好雷雨绕飞、冲偏出跑道等相关技术研讨学习，促进机组安全风险防范意识、复飞决断意识的提高；严格应对预案，做好机组提醒，严格“八该一反对”、最强力量上座、机长亲自操纵、做好复飞决断等各项要求。九是在技术训练方面，严格落实副驾驶培训计划，做好理论知识培训；带飞教员严格带飞标准，在对新副驾驶的飞行程序、驾驶舱通讯、飞行理论做好教学工作；带飞和检查中发现对飞行程序不熟的新副驾驶，暂停飞行，经考试合格后再参加飞行；在模拟机训练中，应着重实施中断起飞、无准备复飞、大侧风等特情内容，促进飞行人员操纵技能、决断意识的提高；在检查和带飞中发现技术上存在问题的人员及时申请模拟机补充训练；

　　国航西南飞行部将严格落实针对性措施，做好充分准备，以克服暑期旺季给航班生产带来的不利因素，保障旺季运行安全平稳。

　　（作者单位：中国国际航空股份有限公司西南分公司飞行部）