安全飞行14000多小时——记东航武汉王志刚

　　民航资源网2012年5月7日消息：王志刚生于1963年，今年49岁，湖北黄陂人，1984年入党，1996年进入中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）武汉公司，是公司较优秀的波音737机型教员、机长。

优秀是一种坚持

　　1981年，年仅18岁的王志刚穿上军装成为了空军第十二飞院的一名飞行学员，在学习飞行的经历中，他先后飞过苏教六、歼五、歼六、米格15、米格17五种机型，并因为表现优异多次受到嘉奖和表彰。王志刚这身军装一穿就是15年，直到1996年转业。进入民航以来，王志刚飞过运七、新舟60、波音737-300、波音737-800四种机型，至今安全飞行14000多小时，保持着良好的安全记录。

　　每次执行航班前，在飞行第一阶段的预先准备上，王志刚总是认认真真做好各项飞行前的准备工作，针对所飞航线特点，细心落实预案措施，重点给全体机组讲解技术性能要求，严谨飞行思想作风等。在飞行第二阶段的直接准备上，他从认真检查、测试飞机各类仪表开始，核对各种数据资料，听取各保障工种的情况报告，细致检查飞机外部完好状况等，每一环节都做到踏踏实实、落实到位。飞行第三阶段的飞行实施，是确保航班安全飞行的重点阶段，王志刚严格把好飞行安全关口，严格飞机的起降标准，严格按照航空公司飞行运行规定规范操纵飞机，在每个环节上都能做到准确无误。在飞行第四阶段的航后讲评上，每次飞行结束，作为机长他都及时召集飞行机组进行讲评，从安全思想、飞行作风、飞行纪律、飞行技术四个方面，对航班飞行执行情况进行总结，提高飞行机组执行航班、服务旅客的综合能力。每次都做到严谨认真、一丝不苟，确保每个航班飞行的安全正常。

人性是一种担当

　　2012年1月2日，怀孕9个月的女子冯玉乘东航武汉公司航班离开成都，飞向武汉准备生产。飞行途中冯玉羊水破裂，在机组的帮助下，最终冯玉在万米高空顺利产下一名女婴。这件事引起了全国的广泛关注，中央电视台、人民网等多家媒体相继报道，盛赞机组的专业能力和应急处置能力。而王志刚正是那次航班的机长，事件的亲历者和见证者。

　　王志刚几个月后回忆起这件事时，还是很清晰的记得起飞后40分钟，乘务长进来报告说有孕妇发作了。王志刚第一时间确认最近的机场是恩施机场，可是恩施天气不好，不具备降落条件。只有加大速度回武汉落地，就在此时，乘务长报告新的情况，孕妇可能坚持不了太久，羊水破了，要生了！王志刚开始紧急呼叫地面，通知救护车前往停机坪就位等候，并向空管申请直飞航路及大速度飞行。

　　民航湖北省空中交管局指挥飞机采用紧急情况下的直线飞行方式直飞武汉，并让天河机场的起飞航班延迟起飞，同时抵达机场的飞机在机场上空盘旋等待，让MU2652航班优先降落。10时29分，飞机比预计降落时间提前8分钟安全降落。天河机场急救中心的急救车已在停机坪等候。

　　王志刚说，没有什么比人的生命更重要。

谦虚是一种习惯

　　王志刚也算是飞行部资历比较老的机长，但是他始终保持着不断钻研的学习态度。飞行方面，他提出“安全预想”理念，即对航班任务中可能发生的情况进行预先演练，比如特殊天气的处置方法，特殊机场的落地方案，飞行老旧状况的处置程序，机组资源管理的办法等运行中会出现的各种情况都做到心中有数。王志刚说，飞行工作就是要不断总结经验，随机应变。他是这么说的也是这么做的，经过不断的积累经验，王志刚撰写的飞行论文在飞行员杂志上刊登发表。

　　王志刚一直认为飞行工作看似千篇一律，其实又各有不同。很多飞行事故的原因都是因为飞行员麻痹大意，所以他不断告诉刚开始飞行的年轻飞行员，要把每一次飞行都当做第一次飞行，要把每条航线当做第一次开航那样对待。当然更重要的是谦虚谨慎的工作态度，平时注重与其他飞行员的交流，多问，多请教，不断学习，在飞行事业上追求卓越，不断提高。

　　（作者单位：中国东方航空武汉有限责任公司）