深航飞行教员马勇生：三个选择，同一个梦想

　　民航资源网2012年5月7日消息：2012年4月27日13:42，深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”）飞行教员马勇生同志执飞的ZH9507（无锡——深圳）航班平稳地降落在深圳宝安国际机场。在鲜花和掌声中，马勇生教员圆满地结束了在深航的飞行任务。

　　4月27日对马勇生教员来说是一个特殊的日子，它既是马教员60岁的生日，也是马教员正式退休的日子。当天，公司及一些部门领导、朋友和同仁们一起见证了马教员在深航的完美“收官”飞行，晚上，许多公司和部门领导在安监部为部门老领导马教员举办的欢送会上，大家举杯畅饮，共话往昔飞行、工作的点滴，畅想以后生活的美好。

　　当被问及本次飞行的感受时，马教员平静的语气中包含深情和激动，他说，本次飞行很高兴、很激动、很感动，能在深航安全飞行20年，离不开公司的培养，离不开领导、家人、朋友们的关怀和支持，同时，自己人生经历中的三个关键性的选择，也是圆满走到今天的重要原因。

　　图2：马教员与副驾驶在查看航线图　摄影：李松林

第一个选择

　　马勇生教员出身于军人家庭，部队生活及父亲平日里的言传身教对幼小及年轻时的马勇生影响深远。1969年2月，刚满17岁的马勇生在江苏无锡应征入伍，由于勤于学习、不怕吃苦，军政训练成绩突出。马勇生在70年2月加入中国共产党，当了班长，被评为全师的学习标兵。并获得了全师仅有的一个第一批工农兵上北大的学习机会。与此同时，命运也给了年轻的马勇生另一个机会：他参加选飞，一切合格，被录取了！上大学还是去飞行？早对蓝天飞行心仪已久的马勇生果断地选择了蓝天飞行，面对众人的不解甚至惋惜，年轻的马勇生没有过多的解释和表白，因为，只有这个选择，才能实现他年少时在蓝天翱翔的梦想，为了这个梦，他会一直坚持和努力！

　　图3：马教员在飞机上度过自己60岁生日　摄影：李松林

第二个选择

　　1992年底，担任师副参谋长的马勇生从部队转业。当时，部队所有转业干部的简历都放在北京市一个礼堂里，由用人单位自行选择。不久，马勇生接到中央党校的录取通知，他被中央党校办公厅秘书处选上，将担任副处长一职。此时国内各航空公司竞相招聘飞行员，有多家航空公司向他发出了邀请。在继续飞行和党校干部之间做出选择时，马勇生认为深圳处于改革开放的前沿，正处在黄金发展阶段；而中国民航也处在高速发展的初期阶段，发展前景广阔。马勇生毅然决定到深圳去，到深航去！

　　图4：马教员在驾驶舱　摄影：李松林

第三个选择

　　2002年，深航面临着进军江苏市场的战略选择，马勇生教员根据自己的丰富的阅历和良好的社会关系，直接向公司总经理提出建议：分公司位置首选无锡。随后，受公司委托，马教员只身前往无锡与当地政府进行协商。在马教员的牵线和努力推动下，2003年深航正式派人进驻无锡，同年设立深航无锡分公司和机场公司。2003年12月30日，马教员驾驶着深航第一架到达无锡的飞机，顺利降落在无锡机场，随后进行了试飞并获得圆满成功。2004年2月份，无锡机场正式通航后，马教员也被深航和相关股东单位委以重任，担任无锡机场总经理，在马总经理带领的团队努力下，无锡机场第一年开航就实现了盈利，并保持连年盈利，年均旅客增长率达到65%，成为国内地方机场发展的领头羊和标杆，无锡机场的高速发展也给深航带来了良好的经济和社会效益。2007年底，由于无锡机场股权变动及政府决定选派一名非航空公司人员担任机场总经理。马教员此时面临着在深航飞行生涯又一次重大选择：要么留下继续担任无锡机场总经理，前提是离开深航，无锡市政府有关领导及大股东多次做工作，极力挽留，但已过不惑和知天命之年的马教员依然决然的选择了深航，回到了这个自己曾经奋斗了10余年的航空公司，不舍不弃，认定了深航！

　　抚今追昔，马教员对自己在人生重要转折点的三个选择无怨无悔。选择蓝天，实现了人生梦想，选择深航，实现了自我价值！人生不能没有梦想，坚持梦想，是最可爱的人，实现梦想，是最幸福的人。马勇生教员，就是这样一位最可爱、最幸福的人！

　　图5：马教员与同行机组合影　摄影：李松林

　　图6：马教员与前来迎接的公司领导、部门同事合影　摄影：李松林

　　（作者单位：深圳航空有限责任公司）