西南空管局空管保障进入雷雨防汛阶段-中国民航网

　　中国民航网 通讯员孙开杰 报道：6月7日，成都市气象局向民航西南空管局赠送锦旗，上书："护驾苍生，助人影作业揽雨擒雹洗蓝天；护航盛世，促空管气象携手并肩展宏愿"，西南空管局李宗冀局长等领导还参观了人工降雨炮射点，并与地方政府部门讨论改善人工影响天气的协同手段等问题……这只是西南空管局针对雨雷天气采取积极有效措施、提升空管服务质量的一个小小的片段。

　　目前，西南地区已经进入雷雨季节，雷暴、暴雨、大风等危险天气逐渐增多，多地多次出现强对流天气现象，呈现"出现时间早、持续时间长、影响范围广"等特点，给航班起降和安全顺畅构成严重威胁。西南空管局在认真总结往年保障经验的基础上，积极做好预防和应急准备工作。局应急办公室把双流机场降雨预警级别划设为四个等级，分别以蓝色、黄色、橙色、红色表示，并且加大应急知识宣传力度，在局域网、值班场所和宣传栏中，把设施设备工作异常、防汛抢险救灾等突发事件的应急报告程序让所有值班人员了解和掌握。

落实雷雨防汛专项措施

　　5月，按照民航局空管局有关雷雨季节空管运行保障的风险通告，西南空管局安全部对雷雨季节及暑运空管保障工作进行了一次全面的摸底，重点对落实风险防控和应急处置情况进行排查。专项检查组重点对技保中心、云南空管分局、贵州空管分局气象台、重庆空管分局管制部等运行单位的安全工作和雷雨季节空管保障工作进行重点检查，发现了一些安全疏漏点，并提出了9条安全建议，及时纠正了一批防雷措施和设施设备存在的不合理、不规范的点位。技保中心在广元雷达站防雷工程检查过程中，技术人员发现三个避雷器严重老化，立即将其全部换下。针对前期油机遭雷击导致故障的问题，技保中心和防雷公司的专家一起进行了现场分析，制定了解决方案，包括在低压配电箱油机输出端安装电源防雷器保护油机，并在市电的地线上安装感应雷计数器，在雷雨季节到来之前将防雷准备工作做好做实。

立足管制岗位，加强班组协作

　　管制中心制定了详细的应对雷雨等极端恶劣天气导致航班大面积备降的方案，并根据保畅通、保正点的需求，着重强化三个工作环节：一是特殊天气时，管制员要以高度的责任心，协同机场和航空公司妥善处理好航班备降事宜，无论是选择到双流机场备降还是去外站备降的航班，确保均能得到合理有序的安排。二是加强值班信息交流，要求管制班组成员以小组讲评为平台，及时交流特情处置的心得体会，取长补短，提高应对复杂气象的处置能力。三是切实关心一线员工的工作和生活，落实合理排班、后勤保障等措施，保持安静、整洁、有序的值班环境，充分保证一线班组的工作效能。

深挖运行潜力，提高服务质量

　　当前，双流机场T2航站楼启用在即，不停航施工较多，机坪范围扩大，内场行车路线更加复杂多变。高温季节将至，机坪内气温经常在40摄氏度以上，飞服中心及时修订夏季飞行延伸服务措施，对车辆隐患进行了彻底排查，又组织全体人员认真学习了最新的内场行车路线方案，避免车辆在内场故障、违章行驶等状况，确保管制人员及时为飞行机组提供离港飞行计划，将空管延伸服务原因导致航班延误的可能性降到最低水平。

　　气象中心为了满足航空气象用户的需求，丰富气象服务产品和资料，组织人员赴四川省气象局信息中心和气象台进行业务交流，对西南区域天气雷达资料应用、网络升级建设等业务进行了专题交流。气象监视台预报员对1995年至2011年成都双流国际机场影响飞行安全的重要天气基础数据进行了专项统计，对大风、低云等天气则按照对航空飞行的影响程度进行级别划分与统计，预报员查阅了双流机场17年来雷雨季节的气候变化资料，为提供精细化气象服务归纳总结了最基本的理论数据。

　　雷雨季节对通信设备保障能力是一次全面的检验。6月初，网络中心开展数字800M集群系统单基站运行保障应急演练，模拟塔台基站遭遇雷击或断电等突发状况导致该基站关闭条件下，仅有飞行部基站保障运行的应急保障，演练达到了预期目的，增加了技术人员的应急处置经验和设备保障服务水平。

　　西南空管局应对雷暴汛期威胁，依靠的是一个环环相扣的"系统"。在"平时"工作中，强化落实"岗位责任、明确预案、应急响应"的工作机制，在"战时"就能达到畅通有序、保障有力的实战效果。