空管河北塔台进近管制室正确处置特情-中国民航网

　　中国民航网 通讯员苏婧 报道：2012年5月20日，石家庄机场，地面风080度02米/秒,能见度3千米。运行跑道15号.

　　22:10（北京时 下同），塔台值班管制员从400兆对讲机听到机场指挥中心呼叫场务，称21:55落地的LKE9896飞机着陆灯破碎；塔台管制员以高度的岗位责任意识和敏感性，立即主动打电话向指挥中心证实情况，并呼叫场务检查跑道，同时带班主任立即启动了应急指挥预案；场务22:15开始检查跑道。

　　当时地面上CSC8877航班执行（石家庄-哈尔滨），预计起飞时间22:19.塔台协调席立即向有关军航管制室通报情况并申请空域，向北京区调协调推迟起飞时间，指令CSC8877在15号跑道外等待。空中有三架航空器进场，进近管制席向进场航班说明情况后，22:23指挥HBH3210加入OC标准等待；22:26指挥CES5096加入OC标准等待，指挥CES2474在航路右侧做机动，调配间隔。管制员向机组证实续航能力，三个机组都称没有问题。

　　22:31，场务检查跑道完毕，跑道上未发现异物，跑道正常。

　　塔台、进近管制员指挥地面上CSC8877进跑道于22:34安全起飞，指挥HBH3210、CES5096、CES2474先后安全着陆。

　　22:35，塔台协调席接到指挥中心电话，确认是LKE9896右侧着陆灯灯罩脱落。