国航工技上海维修千里送件支援米兰排故-中国民航网

　　中国民航网 通讯员赵帆 报道：2012年3月24日国航股份工程技术分公司上海维修基地浦东MCC接到米兰机务通知一架飞机落地后检查发现1发风扇包皮外部发现滑油痕迹，滑油从3号余油口漏出。MCC主控立即与成都MCC联系，落实排故方案。

　　17:00成都排故工程师反馈说需要更换IDG碳封严。浦东MCC与成都MCC商量成都工程师准备排故航材清单，上海准备工装设备。浦东MCC及时与航线车间联系，要求航线值班经理根据成都提供的航材清单落实航材，浦东无航材的必须今天晚上求援到位，同时要求航线排故工程师根据排故方案准备工装设备。在准备过程中航线排故工程师发现有一些专用工具浦东没有，浦东MCC及时与成都MCC联系，要求成都及时通过航班将所需工具带至浦东。由于浦东工具间无IDG托架，MCC及时和东航机库工具间协调联系将IDG托架借到.在MCC主控和副控的努力协调下航材和工装设备在23:00全部打包完毕等待航班。MCC主控将排故情况告知上海分公司生产指挥中心，要求生产指挥中心协调货运，将航材和工装设备带至米兰。25日凌晨1点，航材和工装设备准时搭上了飞往米兰的航班。至此历时9小时的排故准备工作宣告结束。

　　虽然这个夜晚很忙，很累，但是这个夜晚特别有意义，这是上海维修基地执管飞机以来第一次完成航材工装设备带往国外的任务，为MCC今后遇到同样的事情积累了丰富的经验。同时这次成功经历是上海维修基地各部门通力合作的结果，显示了上海维修基地成为执管维修基地后MCC作为生产控制中心各方面协调能力的全面提升。