东航昆明维修基地精细维修获赞誉(图)-中国民航网
hkxyedu.com 2012-04-05行业资讯
中国民航网 通讯员普一衡 报道:近日,东航昆明维修基地定检维修部结构修理车间在对东航河北分公司B-2684飞机5C级定检进行机身STA540隔框下部缘条与蒙皮连接处检查/修理/改装工作时,发现STA540机身左侧有一条裂
中国民航网 通讯员普一衡 报道:近日,东航昆明维修基地定检维修部结构修理车间在对东航河北分公司B-2684飞机5C级定检进行机身STA540隔框下部缘条与蒙皮连接处检查/修理/改装工作时,发现STA540机身左侧有一条裂纹,需要修理。在仔细研究了波音公司提供的修理方案以及航材后,结构修理车间工作人员发现了一个重要问题:修理方案需要在有裂纹的蒙皮上方添加两层加强片,由于裂纹上方有一条缘条,增加修理片后会让缘条位置发生变化,缘条变化之后会导致相关紧固件孔的位置也发生变化。也就是说,进行这项修理会改变修理区域周边的相邻缘条、支架等结构件的位置和紧固件孔的位置,修理套包内的航材不能使用,需要重新制作相应的缘条、支架等部件,工作量很大,步骤复杂。此项修理工作在整个东航尚属首次开展,初次进行这项工作势必会有不少难度。 为了尽量缩短修理周期,在3月19日航材到货后,结构修理车间组织精兵强将组成修理小组,从当天晚上开始,日夜加班进行修理。修理区域各类缘条、隔框、管路交错,给施工增加不少难度;修理使用的工具上百件,工程图纸铺满了整个工作平台,一旦一个环节出错,都会功亏一篑,还会造成飞机延期停场的严重后果。面对困难,结构修理车间积极准备,尽可能想办法提供良好的工作条件。工作人员以高度的责任心和使命感迎难而上,于3月22日中午完成整个修理工作。 此次修理工作的顺利完成,体现了东航昆明维修基地肯钻研、肯吃苦的优秀机务作风,得到了河北分公司相关人员的认可和赞誉,也进一步提高了昆明维修基地的维修品牌。
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