记新疆空管局保障2012年春运首日-中国民航网

　　中国民航网 通讯员赵建东、王建国、滕伟 报道：1月8日，2012年春运第一天，一大早，乌鲁木齐国际机场又被大雾封锁，先后造成多架航空器备降，新疆空管局在春运首日就迎来了保障大"潮"。

　　自元旦以来，大雾天气频袭乌鲁木齐国际机场，短时低能见度天气不仅造成进港航空器或盘旋等待，或返航备降，空中指挥调配难度加大，而且影响出港航班速度，造成地面等待航空器增多，进而导致大雾消散后进出港航班拥堵，空管保障压力持续加大。

　　"你好，报告室！请问明日进出港航班计划多少架次"？春节将至，乌鲁木齐区域内航班量每天以10至20架次的增长速度不断刷新历史记录，为做好复杂天气下的春运保障工作，新疆空管局各运行单位严格落实《关于切实做好2012年春运、春节期间的安全保障工作的通知》，制定了具体的春运安全保障措施，并在春运首日前一天，管制中心详细收集了保障架次及天气趋势等信息，充分考虑大流量保障、空中改航备降、军方活动限制等复杂情况，制定了精细的保障预案和应对措施，做到心中有数，忙而不乱。

　　中午12时许，天气好转，大雾开始消散，地面正班、延误航班都在等待尽快起飞入航，而备降、返航航班也纷纷汇集到新疆空域中。在复杂的运行环境中，新疆空管局采取积极的应对措施，精细搭配班组力量，在严格执行管制运行标准的前提下顶住进出港航班密集的压力，合理利用各种条件优化进出港航班次序，缩小放飞间隔，努力在最短的时间内安全放行最多航班。

　　下午14时许，乌鲁木齐机场跑道由东向西又开始起大雾，跑道视程迅速降至最低起降标准边缘。当时，进近管制空域内有军航训练活动，出港分流航线和雷达引导区全部禁用，进离场航空器对头冲突频繁，种种不利因素造成管制指挥调配难度加大。面对这种情况，管制中心进近管制室迅速向空中航空器通报天气变化趋势，积极协调塔台管制室将跑道更改为能见度较好些的25方向运行，在向气象部门了解本场和备降机场天气情况后，果断启动边缘天气下大流量应急指挥预案，并迅速组织实施高、低扇分扇运行，协调区域管制室、塔台管制室及军航管制部门协调航路航线使用，做好相关改航备降的准备工作。

　　不一会儿，跑道视程两头全部低于标准，空中飞机纷纷中止进近，盘旋等待。大约20分钟后，就在航空器开始准备改航备降时，本场天气又开始好转并恢复至标准之上，各席位的管制员又及时发布高度、速度、航向指令，引导空中航空器掉头返回，有条不紊地进近降落，以扎实的业务素质和应急处置能力保障春运大"潮"安全、顺畅、有序。