新年首日：突发低能见度天气下的空管保障-中国民航网

　　中国民航网 通讯员赵建东、苑植童 报道：2012年1月1日，星期天，新年伊始，又恰逢春节临近，大街小巷里散发出来的"年味"越来越浓，拎着大包小包的旅客匆忙地从候机楼门口的几处冰雕周围走过，乌鲁木齐国际机场一派繁忙的景象。

　　受小长假客流增长的影响，2012年元旦，乌鲁木齐机场本场航班起降量迎来了"开门红"，比2011年元旦增长17.5%。与以往的节假日一样，新疆空管局每个岗位、每个值班员都坚守在自己平凡的岗位上。在区域管制大厅，守在雷达屏幕前的管制员左手紧握话筒，两眼紧盯显示屏，将一组组规范、清晰地管制指令通过电波传向万米高空，为一架架航空器保驾护航。

　　"本场跑到视程（RVR）数值快速下降"！14时40分左右，正值进离港高峰，值班管制员警觉地发现这一情况：是设备故障？是局部烟雾小环境影响？还是天气标准骤降？

　　新疆空管局进近管制室带班主任迅即向气象预报室、塔台管制室核实天气变化情况，原来RVR数值快速下降是上游地区平流雾所致，并且得知，天气将很快低于起降标准。

　　当时，新疆进近管制区内各线进港飞机正处于汇集状态。面对突发复杂天气，进近值班管制员迅速向空中航空器通报天气变化趋势，并核实了解备降机场。带班主任及时向区域管制室、塔台管制室及军航相关部门协调航路航线使用，做好返航备降准备。

　　不一会，RVR数值便降到了550米的标准以下，很快又降至200米左右，室外浓雾一片。建立进近的飞机不得已复飞。进近管制员随即向本区内的8架后续航空器通报情况，实施雷达引导，利用航向、高度指令，依次建立安全间隔，实施盘旋等待。在与飞行机组、区域管制室核实协调备降机场、航线及间隔后，进近管制员们开始逐架逐次、有条不紊地引导指挥空中飞机转弯上升，依次向各个航路点改航备降。

　　看着雷达屏幕上一架架航空器有条不紊地飞向备降机场，管制员们露出了欣慰的笑容。坚守在一线岗位上的管制员们凭借精湛的业务技能和高度的责任心成功化解飞行冲突，保证了节日期间的空域运行安全，为新年安全运行开篇谱写了精彩一页。