东航云南地服科学管理降低车辆运维成本-中国民航网

　　中国民航网 通讯员张建华 报道：随着东航云南有限公司地面服务部各类保障设备及车辆的迅速增加，如何做好这些地面设备和特种车辆的管理，最大限度地降低成本，提高其使用效率，成为了地面服务部车辆调度中心重点思索探讨的问题之一。根据公司领导及地服部党委的要求指示，中心采取了一系列有效措施，在确保安全的前提下，一定程度上降低了各类地面保障设备及车辆的使用及维护成本。

　　从新产品引进源头上下功夫，严把验收关

　　去年底，股份公司采购的6辆"靖江"牌牵引车到位，经过检查，发现普遍有发动机异响、排气浓烟、漏柴油、漏液压油、后视镜、牵引钩设置不合理等6项故障。车辆调度中心积极联系相关职能部门、生产厂家，经过多方协调、多次努力、共同查找原因，最终历时半年多，厂家技术人员反复4次来昆，解决了上述问题，也节约了维修成本。在故障得到排除后，车辆调度中心才与生产厂家办理了验收，为现场安全生产打下了良好基础。

　　对生产厂家实行长期安全问责，合理实施改造

　　在今年9月份安全整顿期间，通过隐患排查，发现了现使用的102厂生产的14辆客梯车"导柱、梯身升降开关"存在设计缺陷，有可能发生误操作或开关失灵导致碰擦飞机情况发生。车辆调度中心立即起草并提交了需改造此开关的建议报告，同时联系生产厂家上海102厂，针对开关改造事宜进行协调。在多方协调、试验后，生产厂家的观点也从"改不改意义不大"转变成了"必须改进，可以有效防止碰擦飞机"，同时对我公司认真开展隐患排查的工作表示认可、对我公司提出的合理建议表示感谢，并表示将给以免费改造。最终，厂家安排技术人员来昆明从11月16日开始改造，于11月30日完成了14辆客梯车改造工作，并已经验收合格投入使用。此项工作有效地实现了"预防为主"的安全理念，同时，没有花费公司维修费用，有效地实现了降本增效。

　　变废为宝，节约公司经费

　　根据公司规划，今年报废更新95辆集装箱拖架。采购的新设备到位后，相关职能部门立即办理设备报废手续，准备将报废设备拉走。车辆调度中心积极与各部门协调，中心表示旧设备上的如轮胎、轴承等可以二次利用，可为公司节约不少设备配件购买成本。仅今年11月，中心就回收入库轮胎205条、轴承43个，为公司节约配件成本费用达到8万余元。

　　合理改造设备，减少安全隐患

　　针对部分地面保障设备老旧及设计不合理情况，车辆调度中心组织维修、使用部门开展讨论，通过改造"散货板雨布、挂网兜接纳盒"、散货板前护栏加固、提手及轮毂保养等工作，有效地预防了挂网、雨布脱落可能吸入飞机发动机的情况发生，减少了散货板轮胎行驶中脱落等不安全事件的发生，避免了装卸人员手受伤的可能，延长了散货板护栏使用寿命。