珠海航空产业园打造全产业链 剑指“全国最大、世界一流”（

2007年底，广东省政府批准设立珠海航空产业园。2008年11月，珠海航空产业园正式开园。2009年7月，中航通飞落户动工建设。经过短短3年多开发建设，珠海航空产业园成功实现“三级跳”，从市属经济功能区晋升为广东省唯一的民用航空制造业基地和省市共建重点园区，2009年和2010年又分别拿到“航空产业国家级高技术产业基地”和“国家新型工业化产业示范基地”两块“金字招牌”。

如今，珠海航空产业园已经跻身9个国家级航空产业园之列，与西安、沈阳、成都、哈尔滨、贵州安顺、天津、上海、南昌等老牌航空工业基地齐名，在国内外尤其是航空业界的影响日益扩大，项目招引、落户和建设态势喜人。珠海航空产业园正加快引进航空运输、航空制造、航空博览与航空服务等产业项目，打造全产业链，把珠海航空产业园建设成为“全国最大、世界一流”的通用航空产业综合性基地。

近日，记者从珠海航空产业园管委会获悉，自开园以来，该园共引进航空要素项目21个，投资总额约108亿元，其中已落户投产项目9个，在建项目2个，签约待建项目10个。其中，今年新引进重点项目7个，实际利用内资18亿元。

今年10月12日，伴随着阵阵轰鸣声，首批在中航工业通飞珠海基地生产的两架西锐SR20飞机和一架西锐SR22飞机在珠海机场腾空而起，先后成功完成飞行“处女秀”，标志着中航通飞珠海基地轻型飞机生产线初步建成。

作为珠海航空产业园的龙头项目，目前，中航通飞在一期工程完成基础上，基本完成了部装厂房、复合材料厂房建设，西锐轻型飞机总装生产线建线工作顺利启动并初步建成。今年还设立了中航通飞华南飞机工业有限公司，总投资8亿元，首期投资5000万元，承担通飞生产任务。

今年3月，珠海西锐通航获得由中国民航局中南地区管理局颁发的运营许可证，由其运营的国内首家私人飞机“4S”店随后正式开门营业，一时引起国内外广泛关注。今年7月，珠海西锐通航完成二期公务机机库主体结构施工，该机库有望于近期投入使用，建成后将具备公务机维修服务功能。

此外，目前在谈招商项目中，庞巴迪公务机维修基地项目已于今年4月与航空产业园签订了《合作备忘录》，拟落户设立亚太区公务机维修基地，预计今年航展前签署正式的合资合作协议。利捷公务航空公司首期注册资本2亿元，将面向亚太地区开展公务机运营业务。由航空产业园、波音公司和香港理工大学合作的波音先进制造研发中心项目，以航空维修服务为主导，已初步获得波音公司内部审议通过。

珠海航空产业园规划总面积99平方公里（含规划填海区），其中建设用地面积65平方公里，山体面积34平方公里，目前可用建设用地约4.3平方公里，规划填海约12.5平方公里。据介绍，航空产业园成立以来，截止今年8月，累计完成基础设施投资2.95亿元，竣工项目10个。今年计划投资2.9亿元，计划实施项目9个，目前竣工项目2个，在建项目3个。

为加快推进珠海通用机场规划建设，今年以来，珠海航空产业园按照先期建设通用飞机临时起降点，远期建设通用机场的工作方向，全面启动珠海通用飞机临时起降点（通用机场）申报、规划工作。目前，珠海通用飞机临时起降点建设工作方案完成已制定，力争在第十届航展前建成并投入试运行。

与此同时，珠海航空服务站建设也进展顺利。据介绍，珠海航空服务站永久选址拟设在规划中的珠海通用飞机临时起降点（斗门区莲洲镇谦益村），初期航空服务站建设在珠海三灶机场东侧航展中心。珠海航空服务站建成后将为珠海地区通航用户提供飞行计划服务、航空气象服务、航空情报服务、告警服务、飞行支援、应急救援服务，保证通用航空飞行的安全、快捷、高效。

随着我国低空空域管理改革在全国各地纷纷破冰，珠海也正加紧承接这一改革东风，为通航产业发展创造更好条件。今年6月，国家空管委相关负责人组织空军司令部航管部、广空司令部航管处、空军装备研究院、民航中南管理局等单位来到珠海调研低空空域管理改革试点工作，决定划设珠海三灶机场-阳江机场-罗定机场的低空转场训练飞行航线，尽快启动珠海地区低空空域对空监视和地空通信设施建设，支持珠海市建设并运营航空服务站。这标志着珠海低空空域管理工作取得重要进展。目前，各项工作正加快推进落实。