打空姐、泼开水、占跑道——盘点近期“空乘纠纷”事件

        在微博的强势围观下，过去往往止于“私了”的空乘纠纷走进公众视野。盘点近期类似事件，我们看到，面对纠纷，航空公司或回避补偿、或息事宁人。而乘客们除了心怀不满之外，还有部分情绪激动者选择在“会哭的孩子有奶吃”心态中走上以“闹”维权的歪路。

　　试想，如果我国能有更加健全的航班延误补偿法律法规、更周全、人性化的沟通机制，可否走出空乘之间互不信任的恶性循环？

　　【乘客动手打人被拘】8月26日，南航CZ6060航班从柬埔寨飞往广州，乘客朱某持普通经济舱机票欲乘坐高端经济舱，乘务员任某予以劝阻被“打了一耳光”。后公安机关依法对朱某处以拘留5日的处罚。

　　【工作人员“装死”避乘客】8月20日，东航北京飞西安航班延误4小时，乘客情绪激动“讨说法”。双方在沟通时，东航员工突然躺地“装死”，让众人傻眼。事后了解，这名员工是因为头晕而“没站稳”。

　　【乘客向空姐“泼开水”】8月18日，乌鲁木齐飞厦门航班因大雾延误。一名空姐被乘客用三杯滚烫的白开水泼到身上，发微博“哭诉”后得到众多网友声援。这名空中小姐事后说，我考虑再三后选择了不叫公安处理，免得让大家等得更久。

　　【飞机丢下91名乘客起飞】8月14日，由重庆飞往北京的MU8086航班因前续航班延误了4个小时。次日，91人名乘客因对机场100元的补偿不满意而拒绝登机。凌晨1点，飞机载着登机的24名旅客飞走了，被丢下的乘客只好望天兴叹。

　　【乘客占领停机坪】8月6日，西部航空公司PN6106航班因为天气原因在昆明机场延误。滞留机场的乘客“没饭吃、没地方住”，为“讨说法”冲到停机坪，造成该机场数个航班延误。此举涉嫌违反我国《民用航空安全保卫条例》，但最终“闹事者”不但没有受到处罚，还得到了一笔赔偿金。

　　【乘客“占领”飞机】7月25日，搭乘东航飞机MU5745乘客，原本2个小时的行程，却花了近40个小时才到。因航班延误太久，为讨说法，10名乘客“占领”飞机达8小时，最终在到达三亚后被“请”进派出所调解。

　　国外航空公司的如何处理纠纷？

　　【醉酒殴打空乘被捕】2012年1月，一名日本男子在从东京飞往夏威夷的美国达美航空公司客机上，因为醉酒打伤了空乘人员。他在下机的时候被捕，面临最高半年有期徒刑，外加1万美元罚款。

　　【放置行李争执被“请”下飞机】2012年2月，一对中国夫妇在乘坐美国大陆航空公司CO1836次航班返回上海，因为行李安置问题与机组人员发生争执，用英文让空乘“闭嘴”。结果被机长以“航空安全”为由报警将其“请”下飞机，同时拒绝其重新登机。

　　【“暴粗口”被“请”下飞机】2011年6月，美国37岁的儿童文学作家萨耶格因航班迟迟不起飞而“暴粗口”抱怨，被旁边的空乘人员听到。结果他在底特律机场被警察带下飞机。

　　【“穿着不雅”者不能登机】2011年6月，一名美国乘客准备乘坐全美航空公司航班飞至新墨西哥州。由于“所穿裤子已垂至腰下，露出了一大截内裤”，他因“不雅暴露或不适当”装束被拒绝登机。

　　在国外，飞机延误也是一件“老大难”的问题，但有关规定和处罚都十分详尽。如美国西北航空公司规定，每15至20分钟就要向旅客提供一次航班延误信息。飞机在跑道上等待起飞的时间超过2小时，乘务员必须向旅客提供饮用水和点心，此外还会提供5分钟的电话卡“亲人沟通”服务。日本、韩国的航空公司规定，一旦飞机晚点有专门的工作人员出来说明原因，并一再致歉。