资深乘务长与新乘接受考核：我们是合格乘务员

在近期中南地区第三期机组联合演练中，南航总体评估良好，演练组织有序、保障到位，得到了民航局中南地区管理局领导的肯定。而在这次演练中，南航汕头航空有限公司乘务组凭借扎实的专业技能、过硬的专业素质、表现突出，不仅顺利通过局方审查，更是获得现场局方监察员的一致好评。

训练：在飞人员人均3次模拟舱训练经历

联合演练不仅是对各公司整体实力的一次考验，也是对乘务员个人能力的一次提升。

这是汕航首次参加由局方组织的联合演练考核，因此这次的联合演练从公司领导到普通乘务员都倍感压力;而汕航9月份才刚刚建成投入使用的波音737-800模拟训练舱为参加这次考核提供了一个更为有利的硬件条件。

按照推进计划，汕航从9月份开始全力以赴，开展应急模拟演练训练。尽管9月份是旺季生产任务繁重，但是212名在飞乘务员仍然充分利用休息期积极参与，在一个半月时间，汕航共组织了612人次的训练，平均在飞人员每人有3次模拟舱训练和考核的经历，而对于年轻和能力较弱的乘务员训练次数达到6-7次之多，并达到100%通过率，这为十月的局方验收奠定了坚实基础。

图：汕航乘务组开展水上迫降演练

人选：26年“飞龄”乘务长和3个月新乘一起考核

此次演练是民航局对航空公司专业人员资质能力的一次实战检验。为保证检验效果，局方在正式演练前两天才随机抽取出，且特意抽取了大量年轻飞行员和乘务员，并安排抽取一名飞行干部以验证他们是否也具备相关能力。

汕航被随机抽中的飞行干部是有26年“飞龄”客舱部副经理周琳，一位老资历的乘务长，而与她一起搭档的其他组员则是一些在飞最长在3年以内新乘们，其中新乘单思敏甚至才飞行3个月。当这个抽签结果公布时，乘务队所有人员心里都捏了一把汗：周琳副经理这位平常主抓乘务员培训工作的干部，如今要亲自带着她训练的小乘们上阵去接受检验，万一没有通过……，但对于演练考核来说没有什么新乘、老乘，只有合格乘务员和不合格乘务员。

图：汕航乘务组开展客舱失火演练

现场：8个演练科目成考核项目最多的乘务组

在当天的演练检查中，相比大部分子公司抽到的6个演练科目，汕航“有幸”抽到了最多的8个科目参加演练，而局方监察员对演练提出更高要求，在每场演练中将多个应急科目在现场进行叠加式组合，设置了各种极端事件在短时间内连续发生的场景，要求汕航乘务组按照公司的手册和程序进行处置：广州飞吉隆坡国际航班平飞25分钟后前衣帽间突然失火，此时飞机正遭遇空中严重颠簸，颠簸刚过机上又出现旅客晕厥;晕倒的旅客尚在紧急救护，客舱又突然出现浓烟，紧接着火势不可控制，机长通知10分钟后备降海口机场;备降过程中又突然出现双发失效情况，机长决定12分钟后进行水上迫降，而就在准备迫降的关键时刻却又出现机长失能……。

在这场假戏真演，虚景实练检验中，面对层出不穷的“难题”，汕航乘务组高度协同、临危不乱、处置果断，凭借训练有素的专业技能顺利完成了不正常情况处置、紧急救护和应急撤离等各个环节的考核。更难得可贵的是，团队成员中，腰部受伤还处在病假中的副经理周琳以身作则，一直带伤参加完所有训练，并因演练检查中表现出色受到局方监察员一致好评;乘务员苏李卓尔、赵睿哲在理论考试中因成绩优异被股份公司通报表扬;“飞龄”3个月的新乘单思敏也凭借过硬的功底成功闯关，而他们一起用行动验证了汕航有一支合格的乘务员团队。

图：汕航乘务组开展水上迫降演练

图：汕航乘务组开展受伤旅客救助演练