追梦东航人——一个都是空乘的三口之家

 在民航的生活圈里，双飞家庭已经不足为奇，夫妻在廊桥上擦肩而过早已成了家常便饭。但一家三口都在空中飞行，都是客舱乘务员，也许你还是第一次听说。今年7月，22岁的曲之豪通过培训，和他的父亲曲元、母亲袁峥一样，正式成为了一名空中乘务员，于是在东航客舱服务部的大家庭中，就有了这样一个三口之家的“乘务家庭”。

前赴后继来飞行 酸甜苦辣都尝尽

早在1990年，袁峥就是乘务的“科班”毕业，从民航学校来到东航，从事空中乘务员的工作，一干就干了26年。如今袁峥已是一名资深的客舱经理、乘务教员，并曾担任客舱服务部乘务五部的大组长。在她的印象中，自己并没有经历过太多轰轰烈烈的事情，但飞行中的酸甜苦辣可都品尝过。航班大面积延误时的等待、天气原因航班临时备降、旅客千里迢迢送来表扬信、带飞的徒弟成长为乘务长……许许多多的画面构成了袁峥飞行的岁月。正是这些点滴的平凡，每一个敬业的航班，积累成了她二十几年如一日的平安飞行和优质服务。

同样，作为一名共产党员，在乘务员眼中，她的勤勤恳恳、任劳任怨、以身作则都凝聚了优秀党员的作风，也是大家学习的楷模。有一次航班上，迎客时，一位穿着简朴的老伯上飞机后就一直十分拘谨，眼睛一动不动注视着前面的座椅背。袁峥很快就注意到他，主动走过去，问他喝点什么，送餐过程中，也再次亲切地询问老伯的情况。后来，老伯似乎显得更加局促不安，于是袁峥叫来一位男乘，安排他协助老伯去上洗手间。果然，老伯第一次乘机，不知道飞机上能不能走动，怕碰坏了东西。乘务组的其他组员都感叹袁峥的细心，也感受到她老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼，对旅客的一片爱心。

而说起曲元来做空中乘务员的缘由，着实有趣。原来在机场宾馆工作的曲元在朋友聚会上认识了袁峥，两人相爱相知成为了夫妻。因为听袁峥总是说着乘务员如何辛苦，看她又是早出晚归又是颠倒时差，所以曲元也参加面试，来了个“地升空”，想体会这份工作的不易，更增进彼此的了解，可谓同甘共苦。

现在，曲元也飞行了二十多年，他不仅是一名客舱经理，更多次获得优秀共产党员的称号，2014年，还被评为了上海同创共建文明口岸先进个人。作为一名男乘务员，他在工作中更多的是勇于担责，甘于奉献。从08年汶川抗震救灾到11年利比亚撤侨，从海地运送维合部队到塞拉利昂运送援非抗击埃博拉医疗队，还有每年最辛苦的朝觐包机任务，都能看见他的身影。

相聚别离为飞行 支持是爱千万里

一次次说走就走的道别，曲之豪早已习惯了，用他的话说，自己从小是听着爸爸妈妈飞行的故事长大的。但让他们家印象最深的飞行，还是曲元在2014年参加的两次援非医疗包机任务。

记得第一次参加援非包机任务时，整个机组飞行了45小时，行程3万多公里。飞行途中，乘务员们全程关注医疗队员的休息情况，在轮流执勤期间，不仅增加饮料的选择，还关心医疗队员的情绪，与他们适时交流。在飞机即将落地塞拉利昂前，曲元动员所有乘务员将机组水果和点心，以及机上富裕的机供品赠予了医疗队。大家在航班上身兼数职，还担当起清洁工，食品装卸工的工作，既把机供品和餐食一盒盒放到密闭空间和餐车内，保证机舱的清洁整齐，又更换所有的垃圾袋，自己打扫客舱。就是因为这样，曲元回来累得话也说不动，身体终于抵挡不住长时间的疲劳飞行，发烧了，袁峥担心得整晚未眠。第二次他又去执飞，袁峥更加担心，因为返程运输中要与来自疫区的医护人员接触，他们有的接触过疑似患者或病毒，机组成员随时有被感染的可能。但曲元是瞒着家人，主动请缨的，为的是要完成他给专家们的那份承诺，他答应过要接他们回来。

第二次飞行比上次更累更艰苦，整个航程历时53个小时，达7个航段之多，为了防止会有更多人接触到病毒的可能，在莫斯科，他还带领组员坚持“不下机、不换组、不配餐”的，仿佛上演了“上甘岭”中断水断粮的一幕。曲元自豪地告诉袁峥，在抵达尼日利亚首都蒙罗维亚和塞拉利昂疫区时，其中有一部分旅客就是他曾服务过的医学专家们，为了让他们能够认出自己，他毅然不顾家人的嘱咐，揭掉了防护口罩，让即将归国的他们一到机门口就认出了他，亲热地叫着他的名字，激动万分。曲元说，我答应过要亲自去接他们回家的，他们在异国他乡见到我就像见到亲人一样，要是戴着口罩，感觉心的距离很远。而且专家培训时说过空气不会直接传播，专家们和医护人员在这场没有硝烟的战争中赴汤蹈火，我还犹豫什么呢。这样一说，本来还想责怪他不听话的袁峥顿时被这份真诚感动了，支持他做得对，做得好。虽然当时疫情还在蔓延，虽然她不能亲自去接他们，但是她觉得在背后默默的支持也是一种爱。

耳濡目染爱飞行 教学相长共前进

平日里，曲元和儿子的交流比较少，但这次飞行的故事，曲元会情不自禁地讲起，会把奖章拿回家向儿子炫耀，曲之豪在对父亲颇有崇敬之意的同时，也迫不及待想参加到这样艰苦而肩负使命的航班飞行中。

其实，早在小时候，曲之豪就对飞行耳濡目染，在爷爷的陪伴下，他可以趴在窗台上看一下午的飞机。飞行离不开家人背后默默的支持，爷爷奶奶也是民航人，特别理解飞行工作的辛苦，毫无怨言做着后勤保障。曲之豪在老一辈的教导下，听着民航的故事，从莱克兄弟发明飞机到两航起义，从中国民航的成立到现在东航的发展。虽然被“散养”在外婆家，他很少能在节假日里和父母团聚，但他始终对空乘这份工作充满了好奇和向往。

渐渐地，曲之豪长大了，他爱上了飞机，爱上了民航，爱上了东航。袁峥说，今年年初，儿子也加入了乘务员的行列，一家三口聚少离多，最多的联系方式便是微信。原来他们夫妻俩会在微信上聊聊最近的工作，切磋一下如何提升服务质量，现在又多了新成员的加入，建立了家庭会议群，聊生活、聊学习、聊工作，更加热闹了。有一次，三个人的航班都是差不多时间准备，于是大家提着飞行箱浩浩荡荡地出门，颇为壮观。而曲之豪也有幸分别和父母共同执行过航班，说起他们在工作中和生活中的不同，他评价道：“妈妈在家里很亲切，在航班上也很平易近人，对像我这样的年轻乘务员耐心指导，十分注意细节，而职业妆容和微笑就像她在我心目中一贯的形象，是一个标准的乘务员。爸爸则是在家里很严厉，话不多，在飞机上却特别擅于和旅客沟通，三句两句就哄得旅客非常开心，与他成为了朋友，是我想学习的榜样。”同样，袁峥也发现，儿子自从做了乘务员，以往在家里有些懒散的他竟然非常会干活，航班上连服务舱都整理得干干净净，令她刮目相看。

的确，曲之豪从父母身上学习了乘务工作的经验，曲元和袁峥也从小曲身上了解到90后新乘需要哪些帮助。在今年暑运的旺季飞行中，虽然飞得很忙很辛苦，但是一家人相互帮助，彼此关心，在工作中教学相长，在生活中更添关爱。因为飞行，他们相聚甚少，因为飞行，他们相亲相爱。与此同时，东航梦在飞行中传递，东航精神在飞行中传承。