大理至北京单程3200元　机票价高过云南游价 民航新闻 民航资源网

　　近日，大理州旅游局发布消息称，大理——北京 （经停昆明）的往返航班将于2012年3月25日开通，该航班由中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）执飞，目前单程经济舱全票价3200元（不含机建、燃油附加费）。

　　“开通这个航线，为往返于大理和北京之间的旅客省去了很多麻烦，不用再中途转机，可以直接到达，以后去云南旅游也更方便了”，得知这一消息后，北京市民张先生显得很高兴。可是，再一听说这价格，张先生却望而却步了。在本报记者的随机采访中发现，许多北京市民都和张先生一样，认为该航线定价过高，普通市民无法接受。

　　一些主打云南游的旅行社也纷纷表示，3200元的机票价格确实偏高，“云南热门旅游线路的报价都要比这张机票价格低得多，特别是在淡季。 ”

缘何定出“天价票”

　　东航为何会定出如此高的机票价格？定价标准是什么？为此，本报记者拨通了东方航空公司的服务热线。“是有这样一个新航班”，客服人员告诉本报记者，“至于价格，网络系统并没有显示出来，我们也不知道。”经本报记者的再三追问，该客服人员承认，该航班单程经济舱的票面价格确实是3200元，“机票价格的制定是由公司的相关部门负责，定价过程和依据我们也不清楚。”当记者询问可否帮忙能够联系到定价部门或提供联系方式时，该客服人员称他也不知道。

　　随后，本报记者来到位于北京市西长安街15号的民航营业大厦，找到了东航的业务窗口。 “目前，上海总部还没有通知我们这样一条新航线，至于价格问题就更不清楚了，机票定价是上级领导的事”负责办理业务的陈先生说。当本报记者询问如何联系到所谓的“上级领导”时，陈先生说他们也不知道，他建议记者打东方航空公司的服务热线询问。

普通市民：无法接受“天价机票”

　　面对这样的高价机票，接受采访的北京市民普遍表示无法接受。“现在一个人参加旅行团去云南玩一趟也不过3000多元”，在北京从事医疗机械工作的傅小姐对本报记者说，“而且这3200元还是经济舱，太贵了。如果说是商务舱的话或许还值得，但是因公事去云南的人还是少数，所以，估计没有多少人会选择乘坐这么贵的航班。 ”

　　在北京从事体育器材加工行业的张先生对本报记者说，“我现在是一个标准的蓝领，根本无力购买这么贵的机票。可能对于北京的白领阶层来说还可以接受。 ”对于东航定出如此高的票价，张先生表示不理解，“现在，各大航空公司之间的竞争越来越激烈，国内机票纷纷推出‘跳水价’，东航此举可能并不会给自己赢得多大优势。 ”

　　“这么贵，还不如转机，”北京市朝阳区一家水果店的店主李先生告诉本报记者，“像我们这样的人，出门旅游图的就是个经济实惠，这经济舱一点也不经济实惠。前些年我去过大理两次，都是从昆明转机，全程机票最贵的一次也就2300元，现在可以在网上买机票了，可能更便宜了。 ”

旅行社：机票价高过云南游价

　　“目前，我们旅行社报价较高的旅行路线，比如‘昆明石林、大理、丽江、香格里拉雪山、版纳野象谷双飞十日游’的价格也不过是3260元”，昆明青年旅行社的工作人员介绍说，“3200元的单程机票价格确实有点高。 ”

　　本报记者还对昆明康辉旅行社、云南中青国际旅行社等几家同样主打云南旅游的旅行社进行了电话采访，对于3200元的高价机票，他们表示了相同的看法和态度，“东方航空开通大理——北京直飞航线，一定程度上有利于两地旅游业的发展”，昆明康辉旅行社的工作人员对本报记者说，“但是如此高的机票价格却没有充分考虑到大众游客的经济能力和旅游的性价比。 ”

　　有市民还对本报记者称，先有天价酒，后有天价烟，在春节期间又连续发生了海南三亚和福建厦门的天价菜，现在又有了天价出境游和天价国内机票，他戏称道：“莫非天价时代已经提前进入中国？ ”他认为，企业产品定价应该遵循合理，而不是一味追求高利润或是暴利。他建议，物价部门在审核过程中也应该严格把关，不能由着企业申报多少是多少，否则就都乱套了，于国于民都不利。