为使乘客安然入睡 航空公司各出奇招-中国民航网
在豪华的飞机公务舱,座椅被床所取代,座位也不再分过道、靠窗和中间,而是布局为人字形、V字形、交错形,甚至"阴阳形"。 航空业的服务标准通常是千篇一律和相互模仿的,但现在各航空公司都纷纷努力寻找国际航
在豪华的飞机公务舱,座椅被床所取代,座位也不再分过道、靠窗和中间,而是布局为人字形、V字形、交错形,甚至"阴阳形"。
航空业的服务标准通常是千篇一律和相互模仿的,但现在各航空公司都纷纷努力寻找国际航线公务舱的最优化布局。这类机票的价格往往在5,000到10,000美元之间,或必须用现金和/或里程积分来兑换升舱。这种趋势很大程度上是因为乘客对公务舱舒适和方便程度的期望值有所增长,也就是说每个座位要占用更大的面积。举例而言,可以放平的座椅通常意味着放弃传统的直排布局,因为乘客的脚无法再置于前排座椅的下方。
如今,无障碍进入的座位设计成为最新潮流,也引发更多的布局创新和尝试。为了让乘客不需要越过另一个入睡的乘客就能上洗手间,航空公司正在用各种新方法调整座椅的角度和摆放方式。
伦敦设计公司Factorydesign的负责人彼得
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