首架GEnx动力波音787梦想飞机将交付中国-中国民航网

　　《中国民航报》、中国民航网 记者孟进 报道：GE公司4月27日在上海宣布--为满足日益增长的需求，GE航空集团正在扩大其新型GEnx发动机产量。今年，GE公司计划生产约160台GEnx发动机，2013年这一数字将增加至200台以上，而首架以GEnx为动力的波音787梦想飞机将于今年下半年交付给中国南方航空公司。

　　作为GE公司有史以来生产的最安静、乘客舒适度最高的民用发动机，全新的GEnx已成为用于波音787飞机最畅销的发动机。GEnx系列发动机也是GE航空集团史上最畅销的发动机产品，目前的订单数量已超过1300台。

　　在大中华地区，中国南方航空公司、海南航空公司、国泰航空公司以及中国国际航空公司已订购了总计100台GEnx发动机，订单总价值达20亿美元。这些订单包括波音787、747-8货机和747-8洲际飞机。国泰航空将GEnx为动力的波音747-8货机投入运营已经六个月了，已接收5架飞机，还有5架订单。中国南方航空公司将与今年下半年迎来交付中国的首架以GEnx发动机为动力的波音787梦想飞机。

　　据GE公司介绍，GEnx发动机将替代CF6发动机。与CF6相比，GEnx的燃油效率将提升高达15％，二氧化碳排放同时减少15％。GEnx创新的双环预旋（TAPS）燃烧室大大减少了氮氧化物气体的排放，比目前的规定限值要低55%，其他限排气体将减少90％。根据推力磅级与噪音分贝的比例计算，GEnx是GE有史以来所生产的最安静的一款发动机，这要归功于其更大、更高效的风扇叶片，运转时的叶尖速度较慢，从而可使噪音水平降低30％左右。GEnx也是世界上唯一前风扇机匣及风扇叶片均采用碳纤维复合材料的喷气发动机。

　　4月末，日本航空公司的一架由GEnx发动机为动力的波音787梦想飞机完成了从东京成田国际机场到波士顿洛根国际机场的首次飞行。这次飞行也是GEnx-1B发动机的首次商业飞行。首架以GEnx-2B发动机为动力的波音747-8货机已于去年10月投入运营，目前全球已有6家航空公司的15架以GEnx-2B为动力的波音747-8货机在运营，已累积飞行了68,000多个飞行小时和近13000个循环。