外运发展国际货代利润率小幅下滑

3月24日，中外运空运发展股份有限公司发布其2010年年度报告。在取得33.97亿元营业收入、4.46亿元净利润，同比分别增长54.50%和94.75%的同时，其核心主业国际航空货运代理业务营业利润率小幅下滑了2.48个百分点，间接对该公司当下与未来的发展提出了更高要求。
　　外运发展称，2010年通过大力发展传统业务领域及高科技制造、汽车零部件、新能源、医药化工等四大市场的高端综合物流与大型工程项目物流项目，其自身经营业绩有了稳步增长，全年共实现营业收入33.97亿元，利润总额4.25亿元，归属于母公司所有者的净利润4.46亿元，基本每股收益0.4927元。
　　年报指出，尽管该公司也受到了欧债危机、北美经济复苏缓慢、亚洲各国汇率飙升、油价上涨、原材料价格高启等外部不利环境的影响，但其借助中国对外贸易进出口总量稳步上升的机遇，实现了国际航空货运代理业务的较快速度增长。2010年，其国际货代业务总量达到27.85万吨，比上年同期上升了23.94%。其中进口总量、出口总量分别增长27.41%和18.86%。
　　值得关注的是，年报披露，国际航空货运代理业务虽然依旧是外运发展的核心业务，贡献着27.61亿的营业收入和2.02亿的营业利润，但其营业利润率较上年减少2.48个百分点，与之形成对照的是，该公司另两大主业——快件、国内货运及物流的营业利润率均比去年有所增加。
　　挑战在2011年仍将持续，外运发展在分析2011年经营风险时指出，其既要面对成本高、汇率高、油价高、欧美市场成长率低的“三高一低”外部环境态势，又要接受国际货代在中国市场份额逐步扩大带来的市场冲击。至于如何实现2011年发展目标，外运发展称，其将抓住政府重点扶持新能源、新材料、信息网络和高端制造产业的政策机遇，争取在与这些产业相配套的物流市场中开拓新业务、新产品与新客户；同时继续大力发展出口直接客户和大型客户的开发维护，降低对操作类客户的盈利依赖程度，提高自营业务利润的质和量，调整优化业务结构；并对外加强与航空公司及其他合作伙伴的合作。
　　年报还透露，外运发展今年将逐步完善代理网络，初步实行集中托运的代理操作模式；将借助区域一体化进程调整网络布局模式，加快在开发经济发达省份的二、三级城市的建点工作；争取在海外建立属于自己的业务网点，促进公司产品和服务的海外延伸。而对天津、成都等主要货源地和口岸辅助枢纽空港的合适的基础建设投资机会，其计划以自由资金推进。