海航在新疆落子　将开中亚、欧洲等国际航线

　　已经在北京、重庆、云南、天津、海南等地引进地方资本成立“本土”航空公司的海航集团有限公司（HNA Group，简称“海航集团”），又将触角伸向了西北。

　　记者昨天从海航集团获悉，该公司与乌鲁木齐市人民政府签署战略合作协议，双方将组建乌鲁木齐航空有限责任公司，并将在旅游业、物流业、商贸服务业、金融业、基础设施建设业、酒店业、房地产业等九大领域开展合作。

　　海航一位内部人士告诉本报记者，拟组建的乌鲁木齐航空有限责任公司将以海南航空新疆分公司为基础，目前乌鲁木齐城市建设投资有限公司已经与海南航空签署了协议，不过具体投资股比尚未确定，新成立的公司预计仍将由海南航空控股。

　　据记者了解，目前在新疆市场，海南航空占据第二大市场份额，由于拥有几条独飞航线，可以取得不错的经济效益，而成立乌鲁木齐航空，也意味着引资地方政府，进一步开发疆内航线，同时还将开发中亚、欧洲等国际航线。

　　值得注意的是，目前在新疆市场，市场份额最大的是南方航空，新疆也是南航在西部重点打造的门户枢纽。

　　在与地方政府合资成立“本土”航空公司方面，海航一直比较积极。最近几年来，海航就陆续引资北京、重庆、云南、天津、海南等地方政府旗下企业，成立了包括首都航空、西部航空、祥鹏航空、天津航空在内的多家航空公司。而在去年下半年，海航还与福州市政府签署了战略合作框架协议，双方将共同发起组建福州航空公司，并计划设立产业基金，投资福州的机场、造船和航运等相关产业。

　　引资地方政府在当地成立航空公司后，得到的将不仅仅是地方政府的注资，还可能是更多政策性的支持，比如免税、土地优惠，甚至是其他产业的投资机会等。民航局一位官员分析指出，为了吸引航空公司开航线，一些地方政府会用机场附近的土地代替现金补贴，此外在工商、税务等方面也会一路开绿灯。而对于海航来说，由于旗下业务板块众多，因此与地方政府寻求合作的范围就更大。