"中国造"新舟60飞机已拥有全球航线200余条-中国民航网

　　《中国民航报》、中国民航网 记者郭瑛 通讯员罗志娟、胡方、龚晓佳 报道：6月15日是白云机场海关对南航广州国际中转旅客启用“通程航班”监管模式的第一天。早上5时50分，第一个享受该项服务的是由奥克兰飞广州的南航CZ306航班，机上110名旅客首次“尝鲜”，分别从广州转机到北京、成都、长沙等各地，乐享“通程航班”行李直挂的快捷服务。

　　记者从南航了解到，全天共有中转旅客4913人。其中，国内转国际的旅客1449人、国际转国内部分航班860人，共2309名旅客享受了行李直挂快捷服务。

　　白云机场售票处表示，南航针对这些通程联运航班，在票价上也给出很多优惠，比如从澳洲飞武汉经广州中转，只需在国际航段上增加200-300元左右，比原来分航段票价便宜一大截。

　　南航有关负责人介绍，目前，国内出发转机往国外的所有航班都享受此服务，而国际转国内该政策目前试行为3个国家、6条航线、8个航班。三个国家为澳大利亚、新西兰、英国，六条航线分别为悉尼-广州、墨尔本-广州、布里斯班-广州、帕斯-广州、伦敦-广州、奥克兰-广州，只要从这些城市乘坐南航航班在白云机场中转到内地，旅客一般不用提取行李，直接到目的地拿行李就可。

　　上午，记者随白云机场、南航工作人员跟随抵港旅客，体验了一把“无缝隙”中转服务。上午11时30分，陈先生从金边到达白云机场转机到北京。中转时间只有78分钟，陈先生有些紧张，不过他听说南航在白云机场的国际中转航班开始实行行李直挂，心里稍稍有些宽慰。当他走下机舱，马上就有两名工作人员上前迎接，引导他去办理相关手续，并告诉陈先生所乘坐的航线还不能享受这一便利。

　　相比之下，早上5时50分从奥克兰到达广州的张女士就很幸运，她在接受记者采访时说，“我因工作性质要常常往返于武汉和澳洲两地，以前在机场取行李、二次托运要耗费一两小时，现在托运行李不用管，至少省下了1个小时。行李直挂确实方便！”林先生一行从桂林转机前往日本福冈，他告诉记者，“今天搭乘南航从桂林飞福冈的航班，8点10分CZ3231抵达白云机场，离中午13时的CZ333飞福冈航班还有5个小时，因为不用提取行李重新托运，有时间与朋友在机场喝咖啡。”

　　白云机场工作人员介绍，“通程航班”行李直挂服务有三大好处，的确为旅客省去很多麻烦。一是旅客抵达后不用到行李转盘等行李，免去了旅客等待时间和“负重旅行”的辛苦；二是旅客不用再到中转柜台报到，免去了旅客手续多、工作人员劳动强度大的麻烦；三是遇到航班中转高峰或者前站航班延误，这种服务让“赶飞机”的旅客时间更充裕。

　　业内人士指出，“通程航班”服务的推出，无疑为旅客提供了更多便利。加上航空公司中转联程机票国内段多有赠送，机票总体价格差加上这种行李免提通关服务，将具有很大吸引力！

　　新闻链接：经海关总署批准：6月15日起，对乘坐国航经停首都机场和南航经停白云机场的所有中转出境旅客，试行“通程航班”监管模式；同时，对乘坐国航经停首都机场和南航经停白云机场的部分航班的入境中转旅客也试行“通程航班”监管模式。其他航空公司、机场暂不试行该模式，对其中转旅客，海关仍按照现行模式监管。