珠直倾力打造飞机托管精品纪实(图)-中国民航网

珠直机务人员在维护美的B-7336直升机

　　《中国民航报》、中国民航网 记者朱思平 通讯员陈伟芝 报道：随着我国低空逐步开放，通用航空迎了前所未有的发展机遇，私人拥有飞机数量也成逐年上升之势。作为南航旗下惟一通航企业、珠海直升机分公司瞄准通航市场蕴藏的巨大商机，于2008年果断推出直升机托管业务，助力我国通航事业的发展。

　　目前，珠直除主要托管直升机外，还迈上了托管公务机的步伐，最近获得了一架世袭1000公务机托管业务。珠直已经成为我国通航企业飞机托管的一支生力军。

两情相悦牵手美的

美的直升机

　　2009年初，当获悉民营企业美的集团准备购买私人直升飞机并寻求托管时，已在托管业务初露锋芒的珠直出现在美的人面前，巧的是此刻的美的人正准备向珠直伸出"橄榄枝"--"拥有30多年直升机运营经验和我国第二大海上石油平台飞行服务商头衔的珠直是我们做此决定的原因。"美的集团有关负责人表示。于是，珠直牵手美的，双方正式签订了"VIP直升机托管协议"。

　　与此同时，由珠直副总经理简卓东牵头的托管小组开始了紧张的工作。一方面按照美的使用目的，在机型选购、飞机配置、购机价格提供专业参考意见；一方面，组织公司市场、运行、飞行、维修等部门相关骨干人员准备安排航线申请、场地建设、编写飞行程序、维护计划、航材、设备采购等飞机托管相关工作，同时协助美的方面办理飞机引进事宜：办理三证（适航证、国际注册、电台执照）、协助起降场规划、协助注册号申请、协调局方人员到厂家验收飞机。

　　当年8月，珠直技术人员汇同局方人员赴美国对美的购买的编号B-7336的S76型直升机进行技术资料和适航性检查及验收。9月，B-7336经香港入境中国，运抵珠海九洲机场，经组装、试飞后，交付美的。

开启"共享"托管模式

　　至此，珠直托管美的飞机工作正式开始。珠直派出优秀的飞行员和维护人员，按照获民航局批准的运行规则制定飞行、训练和直升机维护、航材储备等计划。也就是说，美的提供飞机外，其他的一切由珠直"搞掂"。托管模式中，维修资源与航材"共享"成为重要核心之一。

　　一般情况下，B-7336直升机停放在位于广东顺德的美的集团总部起降场。按协议规定，美的协调员须提前一个月向珠直提交下月飞行计划，若有临时变更则提前2天告知珠直安排飞行、机务及运指人员前往执行飞行任务，并在飞行结束后完成航后检查；美的有时需要当天或隔天执行临时飞行任务的，珠直将争取在最短时间内完成计划申报、协调以及人员调配，以满足客户的特殊要求，保证飞行的顺利完成。

　　珠直同时为美的飞机提供日常运行所需的基本维修资源，包括维修人员和技术设备，以保障飞机随时处于适航状态。飞机若要大型定检或排故工作，珠直则将B-7336调往珠海本场完成。

　　而美的则指定专人与珠直建立起维修信息沟通渠道，除定期通报直升机技术状态、停场维修安排，便于美的合理安排直升机使用外，珠直更在维修方案和客观条件允许的范围内对维修工作进行调整，以尽可能减少维修工作给美的使用直升机造成影响。

　　据介绍，美的飞机的航材及工具设备等也全权交由珠直代为采购，珠直全力从服务顾客的角度出发，尽可能地为其提供便利，例如：航材、工具设备等的"共享"服务等，最大限度地降低客户的运行成本，实现利益最大化。"当然，在托管中，航材采购保障方式也可灵活多变，既可由客户提供也可委托第三方完成。"珠直维修厂负责人说。据悉，由于实行维修资源与航材"共享"的原则，三年来，美的直升机没有发生一起因故障原因延误和因故障原因取消飞行的"双零"佳绩。

高效运行创精品

　　去年8月的一天，珠直接到美的发来的飞行计划申请："8月26日，美的要派B-7336直升机从美的总部飞往广西八步县和广东怀集县两地，请做好飞行保障"。

　　珠直调度室马上对两个临时起降点进行评估，怀集县的降落地点为地势较为平缓地带，而八步县的降落地点正处于近1000米的山上，周围地形环境也以山区为主。"这两个起降点我们此前均未飞过，必须要派专人前往踩点。"珠直调度室人员兵分两路，一组人员在珠海本场完成飞行计划、航线申请，公司调度室主任徐俊刚与任务机长邹俊贤则率另一组人马于8月25日早上便驱车前往两地查看踩点。

　　经过6个多小时的车程，踩点小组到达怀集县，根据当地净空条件、地面协调情况及安全保障难易程度等，他们取出随身携带的GPS确定降落点坐标，拍摄降落点环境相片，选择最佳起降方向，填写报告表，第一个降落点就此确定。随后，踩点小组马不停蹄的赶到八步县，他们到达起降点姑婆山山脚时已经是晚上20时了，他们打着手电筒经过近两个小时的跋涉爬上海拔1000多米的姑婆山，顺利完成该起降点的确定。

　　由于踩点精确，次日，邹俊贤机组顺利完成了美的交给的临时飞行任务。

　　"执行托管飞机的飞行任务与保障海上石油平台的日常生产飞行任务存在很大差别，其中一点便是托管飞行的起降点很机动，经常随客户需求而改变，就需在野外设立临时起降点，这对运行调度和飞行人员来说都是极大的考验。公司开展托管业务以来在野外设立临时起降点已达数十个，我们也在这过程中经受锻炼和积累了经验，现在确定一个起降点的时间比刚开始时快多了。"徐俊刚说。据悉，三年来，珠直基本做到"美的一个电话，飞机立即升空"，圆满完成近600架次的飞行任务。

标准不缩水服务更优质

　　"飞行、维护标准与公司运行标准一致，按照VIP标准提供服务"是珠直对美的的承诺。三年来，珠直人一直坚守着。

　　日前，机长邹俊贤再次来到美的总部，此次是为B-7336直升机进行开车检查。"与公司其他直升机一样，如果飞机有一周没有执行飞行任务则需要进行开车检查，以确保直升机随时处于适航状态。"邹俊贤认真检查直升机外部、细心摸过驾驶舱内的每一个大大小小的按钮确认其处于正确位置，又一字不落地复读检查单上的每个项目并一一核对，面对托管飞机，邹俊贤也从不掉以轻心，因为"开车和正常飞行的航前检查是一样的"。

　　李峰，机务机电工程师，曾多次参与美的飞行任务的飞机维护工作。他说："美的直升机的每一次飞行都是按VIP的飞行标准，机务要提前2小时入场开始准备工作，如果遇到计划比较早的飞行，则需要提前一天到达顺德起降点，这样才能有充沛的精力应对飞行保障。" 日前，与邹俊贤一起被委派到顺德执行B-7336开车任务的李峰换上制服、取出B-7336飞机专属的检查工作单开始航前检查工作。据了解，该检查工作单是珠直根据直升机和发动机制造商颁发的维护手册编写修订而成的。"同样的，我们专门为B-7336直升机编写和修订了维修方案，并依照维修方案制定B-7336直升机、发动机和零部件的维修计划，维修人员必须按照检查工作单/维修手册实施维修。"李峰说。

　　他们对托管飞机与公司所属飞机一样精心呵护。如春季是南方地区潮湿季节，为保障直升机及设备随时处在适航状态，珠直维修厂派遣机务人员长住顺德起降点，"只要空气湿度超过80%，便从早上8时半开始启动抽湿机，直到直升机湿度低于80%为止。"珠直维修厂有关负责人说，这样做的目的是"确保飞机电子零件不至于受潮而引发故障"，抽湿工作直到潮湿季节结束。

　　珠直人就这样倾力打造飞机托管精品，不断赢得客户的信任。对此，美的有关负责人说：飞机交给你们，我们放心！