特殊远程国际航线补贴政策成效显著-中国民航网

　　中国民航报、中国民航网 记者孙松杰 报道：“十一五”时期，特殊远程国际航线从4条增加到10条，飞行班次从915班增加到2882班，运送旅客从16万人次增加到57万人次，这是民航局实施特殊远程国际航线补贴政策后，对华北地区国际航线产生的积极影响。

　　记者了解到，“十一五”以来，民航局共对航空公司运营的25条国际航线补贴7亿元人民币。这些航线主要连接亚洲、非洲、南美洲等地，很多航线是当地连接中国的唯一空中桥梁，对拓宽两国政治、经济、文化交流合作领域，提升合作水平具有重要意义。

　　国际运输缺乏竞争力一直是我国民航发展的短板。尤其是2011年，受国际政治局势动荡和国际经济复苏乏力的影响，我国民航国际运输表现疲软，生产平稳增长和经济效益的提升主要依赖国内运输市场，使得国内国际发展不平衡问题更加突出。民航局对此高度重视，会同财政部门及时落实特殊远程国际航线补贴政策，促进国际航线发展。

　　记者了解到，补贴主要面向对国内航空公司运营市场需求较低、经济效益较差、飞行时间在5小时以上的定期国际航线。原则上仅对独家运营的国际航线按亏损额的一定比例进行补贴，并向新开航线、市场需求较低的航线倾斜。补贴政策的实施，有效缓解了部分特殊远程国际航线亏损严重的状况，提高了航空公司的运营能力，积极推动了航空公司“走出去”战略的实施。

　　据悉，未来民航局将继续修订完善特殊远程国际航线补贴政策，适度扩大补贴范围，完善补贴机制，充分发挥政策导向作用，促进国际航空运输持续健康发展。