王洪星：我与北航相伴的时光

《北航校报》第846期头版“讲述北航的故事——庆祝建校60周年”栏目刊发我校王洪星教授文章《我与北航相伴的时光》：

王洪星，机械学专家,北京航空航天大学教授，政府特殊津贴获得者。1915年11月出生于湖南湘潭,1930-1932年就读于湘潭第一中学，1933-1935年就读于长沙第一中学，1936年考入位于天津的北洋工学院航空系。1949年升任北洋大学航空系教授、航空系系主任。1952年，王洪星教授参加了创建北京航空学院的工作。建院初期，他担任机械原理及机械零件教研室负责人。1958年以后，王洪星教授的主要力量转向科学研究。70年代开始，他着力于谐波传动研究，并且与校外研究单位和生产单位合作，研究制造了新的谐波传动装置，王洪星教授成为我国谐波传动、齿轮传动技术以及牵引传动技术的开创者之一。在七十多年的教学和科研生涯中，他一直勤奋耕耘在教学科研第一线，他严谨治学，实事求是，奋斗不息，为北航培养和造就了一批优秀桃李。

编前话

2012年5月5日，本报记者来到王洪星老教授家中。97岁的老人耳朵有些不灵，但吐字清楚，头脑清晰，身体也很健康。作为当年北航建院（原名北京航空学院）八大元老之一，老人的一生都献给了北航。

我与北航相伴的时光

◆王洪星

【回忆北航：起步艰难，发展迅速】

那时候刚解放不久，中国不仅不能造飞机，甚至连汽车都弄不好。设备差，人才不集中，科系也不完整，于是中央就决心振兴航空事业，培养这方面的人才。我是北洋大学（现天津大学）的老师，那时我们系里就只有四五个教授，有一个班最少就四个学生。设备简单，学生少，我们连办公室都没有。

在1951年的时候，中央把清华大学，北洋大学，西北工学院，厦门大学这四所大学的航空系集中起来了，成立了清华大学航空工程学院。但是办了一年之后，中央觉得这种规模还不够，觉得应当把各学校的航空系都集中起来，我们就成立了北京航空学院，也就是现在北航的前身。北京航空学院是由八个大学的航空系组成的，就是原来的那四所大学，加上云南大学，四川大学，华北大学航空系，还有重庆有个西南工业专科学校。这次的合并，人力比较集中，教师比较多，设备也都集中起来了，这对于发展中国的航空事业是非常有利的。当时我们都是很赞成和主张合并的。至于北航为什么不叫中国航空学院呢？因为将来还要成立其他地方的航空航天大学，所以北航叫做北京航空学院了。

那时这个地方叫做柏彦庄，遍地都是野草和坟墓，环境很荒凉。生活条件也很苦，建校时到处都是工地，道路设施差，基本上都是泥地。当时，北航陆续修建了四个楼，都是参考苏联的图纸建的，后来的楼也是陆续建成的。由于条件有限，那时学生是没办法一块儿住的，有的住在清华，有的住在城里的交道口。上课不是坐校车，就是走路。食堂呢，就是在工棚吃饭。北航就是在这么一个艰难的条件下一步一步发展起来的。

那时合并的八所大学的学生大多数都来北航了。因为航空学校是国防类的学校，保密性比较强。另外组织很重视学生的阶级成分，重点以招工农学生为主。当时进北航的学生，大多数是各个地方党组织推荐的。推荐的单位要对他进行政治审查，审查学生的阶级成分好不好，立场坚不坚定，表现好不好等等。

当然学习成绩也是考虑的，但主要是政治立场。所以北航到各个地方招生，都和当地党组织有联系，对学生进行政治审查，这是第一位的。比如，同一个学校的，你成绩好，出身不好，北航就不一定要。我觉得这个政策有好有不好，不好的地方在于容易埋没人才，毕竟自己选择不了自己的出身。所以当时北航新招进来的学生都是家庭出身好，政治条件好。

北航刚成立的时候，1954年以前是杨待甫代理校务。他待了没多久，在1954年，武光就来了。北航现在的规模，现在的校园，这一平方公里，是武光老院长为北航校园规划的版图，这为北航后来的发展奠定了格局。武光是党员，政治地位很高，他办事有计划，有远见，有能力，在我印象里武光是很不错的，中央也很信任他。他为北航的发展做出了很多努力，北航有现在的发展，武光是功不可没的。武光来了之后，就聘请了9位莫斯科的苏联专家，都是飞机、发动机、材料、仪表各个专业的，为培养国家航空人才做出了很大贡献。

【老人建议：发展北航离不开民主科学】

北航发展规模很快也很大，现在发展到有这么多院系，我感觉是很好的。新建的教学楼越来越多，教学设备也很先进，学生宿舍、体育馆、食堂，学习生活环境等等各方面的发展都很不错。当然这都是我们能看到的现实。不过，大学最重要是要出人才。物质设备再好，不出人才也不行。

我有一些迷惑的地方，发展得这么快，有没有遇到一些事情是不容易解决的呢？要知道物质的改善是可以很快的，我们现在有目共睹，但是教学质量，精神层次的提高，并不容易啊。我认为要脚踏实地才能出成绩，急功近利是不行的，要稳步发展，不要浮夸，不要弄虚作假。

对于北航现在具体的发展情况，我并不是很清楚，也给不出什么好的建议。但是一些老的观点，我认为还是有参考价值的。在我的观念里头，大学的功能就是研究学问，培养人才，这个基本点要抓住。一个学校要办得好的话，无非这些条件：第一个是领导班子要好。领导班子要好，其实不容易。我的观点就是领导班子要真心实意从事教育，不为名利所动，要有把北航办好的决心，要以从事教学事业为终身职志。我对这一点颇有感触，对武光老院长、朱开轩、杜玉波等同志的调动既高兴又留恋。他们干得很不错，北航需要他们。我曾经还为武光写了一首叫做《惜意》的诗；第二个是教学设备要好，北航现在能够提供良好的教学设备相信是有目共睹的；第三个条件是教师队伍好，师资水平高，重点学科要有大师。学校不是赚钱的地方，学校是培养人才的地方，要以培养人才为宗旨；第四个是要学生生源要好。我们希望培养有才智的，有远见的，有抱负的人才。我相信有了这几个条件，学校没有办不好的。

另外呢，我认为大学，一定要思想自由，学术自由，要继承五四精神。五四精神是时代精神，虽然经过了近百年，但仍然光芒四射。五四精神最重要的是提倡科学与民主，就是所说的德先生和赛先生，这两位先生仍然是中国现在的必需。赛先生普遍受到欢迎，德先生则有选择。改革开放以后，政治环境比较好，能够畅所欲言，但是还是得深一层的改革。怎么样能够使学校获得思想自由，学术自由，这个是值得我们探讨的。千万不能把政治斗争引入学校，否则就坏了。我们吃过这个亏，要吸取经验教训。

【寄语北航：谆谆教诲，献给学子】

说到学生的学习，首先要考虑自己的兴趣，不要把追求职业出路作为第一位选择。自己要清楚自己有哪方面的特长。人各有所长，有的智力好，逻辑性强，那你就可以搞数学、物理、化学了。如果你形象思维好，那么你可以考虑学习文艺。总之要根据自己的兴趣爱好和优点，充分挖掘自己的潜能。

其次就是要敢于面对挫折，坚持下去。人生不是一帆风顺的，会遇到很多挫折，要坚持克服困难。一般来说，学习搞好了，出路不成问题，但是不要追求赚钱最多，那不好。

再者一定要发掘自己的优点。例如鲁迅弃医从文，严复以前是海军，后来翻译工作做得很好的。有很多通用的知识，要学好，比如计算机的使用。我现在老了，不行了，连上网都看不清楚字了，但你们要学好。

就我来说，大概有从50年代到70年代这二十年时间里，我们能学到的新知识很少，应该发挥好的没有发挥好，迷迷糊糊就这么过去了。在那二十年里，世界发展很快，而我们是封闭的，我们在搞阶级斗争，意识形态的斗争，而我呢，二十年时光也因此荒废了。过去的事情就过去了，也不能后悔。这二十年我吸取了一些经验教训，增加了一些阅历。到后来也看明白了一些事情，觉得身体也没搞坏，这就很好了。我觉得现在的生活很美好，比我们过去好多了。

国家对你们的培养是很重视，很不错的。新的种子，应该孕育在大学生之中，你们要抓住现在这么好的时期，立定志向，努力学习，报效祖国。

附上诗作一首赠予武光老院长

《惜意》

北航建校赖武光，

指点从容柏彦庄。

举世用人如走马，

岂为自愿去新疆？

（本报记者根据录音整理）