“洋机长”在中国

　　让已经在中国工作的“洋机长”现身说法，对于航空公司招聘外籍飞行员来说会起到事半功倍的效果。在此次迈阿密招聘会上，四川航空和海航集团都将自己旗下的外籍机长带到了宣讲会现场，与前来应聘的外籍飞行员分享他们在中国工作和生活的感受，并解答他们的疑问。海航的丹尼尔甚至还肩负起宣讲的职责，向众人展示公司的风采。两位机长中国行的背后，有着怎样的故事？他们在中国的工作生活又如何呢？让我们一起来听听他们的故事。

川航，家的坐标

　　健谈、亲切、幽默，这是记者对四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，简称“川航”）美籍机长赫伯特·罗（Herbert Law）的第一印象。当时，他身着制服，站在四川航空招聘会宣讲室里，吸引了不少前来应聘的飞行员上前提问。在随后的采访过程中，他不时开着玩笑，让人觉得他更像是一个童心未泯的大男孩。

飞行之梦的诞生

　　美国阿拉斯加州的安克雷奇是赫伯特的出生地，他在这里度过了童年和少年时代。他从很小的时候就开始滑雪，享受着从高山上滑下来的刺激。随着年龄的增长，他学会了依靠坡度起跳，并在空中像鸟儿一样“飞翔”。

　　有一天，赫伯特看见有人脚踩滑雪板坐在滑翔翼上，借着滑雪速度的惯性腾空而起。当滑翔翼从他头顶上飞过时，他激动万分，并瞒着父母花了550美元买了一个。赫伯特悟性很高，仅凭着一本雪地滑翔翼的教学参考书就自学成才。

　　热爱“飞行”的赫伯特在17岁时获得了阿拉斯加州滑翔翼比赛冠军。几个月后，他进入航校学习驾驶飞机，开启了自己的职业飞行人生。

选择川航，永不后悔

　　2008年8月，赫伯特通过一家飞行员中介公司来到了四川成都，成为川航的一名外籍机长。在此之前，他曾是空中客车A320的机长。为了实现驾驶空中客车A330的梦想，赫伯特前往加拿大考取了空客A330和空客A340的飞行执照。回到美国后，他开始寻找驾驶空客A330飞机的机会，并注意到了四川航空公司。“虽然当时川航并没有空客A320飞行员改装驾驶空客A330的培训计划，但这已经被列入计划内，在我的合同中也写明了将有机会接受改装。”谈及选择川航的原因，赫伯特说。

　　赫伯特喜欢川航的工作环境，他认为在川航很自由，没有压力。不管是领导还是同事，大家都很友善。“我和我的‘大领导’相处得非常好，我们像朋友一样。”一谈到川航，赫伯特的心情变得格外好，“我喜欢我的同事，中国副驾驶都很友好，也很会讲笑话。这对我来说是非常重要的，因为我可以问他们很多问题，也可以和他们一同说笑，在这种氛围下工作是一种享受。”

　　“如果再给我一次机会，我还是会选择川航，这是我永远不后悔的决定。”赫伯特坚定地说。

成都，来了就不想走

　　成都历史悠久，素有“天府之国”的美誉，是一座让人来了就不想走的城市。赫伯特加入川航以后，将自己在中国的小家安在了成都，还娶了一位中国妻子。

　　他来中国之前生活在美国南佛罗里达，平日里可以去海滩冲浪。“虽然我在成都不能像在南佛罗里达一样生活，但我也有了其他的业余爱好。”赫伯特在成都的日子过得很“巴适”。休息的时候，他会约上同事朋友去茶馆喝喝茶，或寻觅一家馆子吃顿地道的川菜。“我喜欢‘老干妈’！”赫伯特用半生不熟的中文说的这句话让记者忍俊不禁。

　　在中国生活将近4年，赫伯特也发现了一些中美的不同之处。他说：“美国人不太注意人与人之间的隔阂，遇到不认识的人会直接上去打招呼，攀谈起来很快就熟识了。但在中国，需要有人作介绍人，把我介绍给对方认识。”

　　在采访过程中，赫伯特说了这样一句话：“我所工作的地方就是我的家。”正是这种想法让他能够融入中国，扎根川航。“我已经安全飞行了将近1.9万小时，命中注定我将飞得更高。”他说。

魅力机长，工作生活两不误

　　第一次见到丹尼尔·李·法尔丁（Daniel Lee Falding）是在迈阿密海航集团的宣讲会上。他作为宣讲人，站在台前向前来应聘的飞行员介绍海航的情况和他的工作生活。虽然丹尼尔没有穿制服，但是举手投足间都散发出一种机长特有的魅力——积极、尽责、阳光。

从太平洋明珠到历史古都

　　2008年3月31日，总部在美国夏威夷檀香山的阿罗哈航空公司宣告破产，养家糊口的责任和难以放弃的飞行梦想令丹尼尔决定另觅出路。于是，他开始利用互联网找寻新的工作机会。在搜索栏里输入“737机长 求职”的关键词后，大量提供职位的中国航空公司闯入了他的视野。丹尼尔盘算了一番：中国民航业发展迅速，未来的情形将会更好，何不借这个机会闯一闯？深思熟虑后，他选择了应聘海南航空。

　　如今，丹尼尔定居北京已经三年半了。从太平洋明珠夏威夷到历史古都北京，他适应得很好，这也得益于妻子和儿女的陪伴。他有2个儿子和2个女儿，除了一个儿子留在美国外，余下的3个孩子和妻子都随他来到了北京。

　　“我来北京的第四天就去海口接受了为期两个月的培训，因此找房子和找学校都是靠我的妻子和孩子们，他们做得很好。”谈到初来乍到的困难，丹尼尔很感谢家庭给予他的支持。

　　图2：海航机长丹尼尔在宣讲会结束后，回答飞行员提问。摄影：李暄

飞在中国的“老外”

　　“各位女士、各位先生，下午好！这里是机长广播，欢迎您乘坐HU7237次航班，由北京飞往成都。我们大约飞行2小时25分钟，现在成都的气温是21摄氏度，祝您旅途愉快，谢谢！”当问及丹尼尔会不会用中文广播的时候，他立刻学了起来，流利程度令记者咂舌。他还告诉记者，有时候为了活跃客舱气氛，他用中文做广播，让中国副驾驶用英文广播。别看丹尼尔一脸严肃，说到这事的时候还是难掩内心的童趣。

　　谈及工作环境，丹尼尔认为在海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，简称“海航”）的每一天都是全新的体验，这对于一位外国人来说既陌生又新奇。丹尼尔记得刚进入海航的时候，吃饭是一个巨大“挑战”：“同事们给我点过章鱼、鱼头和没有去头的虾。当我开始适应这些食物的时候，发现这仅仅是个开始，还有更奇怪的食物等着我吃。”丹尼尔和同事相处得非常好，有时候他会邀请同事来家里品尝妻子的手艺，或是结伴去逛街。

　　丹尼尔坦言他很享受在中国飞行，同时也亲眼目睹了中国民航业的发展。“在中国的三年半中，我见证了6家机场开通新的跑道或者航站楼，这在美国是很难想象的。我喜欢这种新环境带来的新鲜感和挑战感。”他说。

热爱生活的“行者”

　　当飞行员需要体力好，因为航班延误时，通常要加班飞行。丹尼尔在运动上下的工夫可真是不少，休息的时候骑上自行车去慕田峪长城或者黄花城长城，到地方以后，再爬一爬，来回一趟100多公里呢！

　　飞行员或多或少都有冒险精神，但在丹尼尔身上却格外显著。“两周前，我开车带全家还有爱犬莱迪去哈尔滨玩。”说到这里，他立刻“夸耀”了一把，“我爱旅游，杭州和西安都是我喜欢的地方，我还想去张家界天门山的玻璃栈道看看。”

　　丹尼尔虽然给人以“硬汉”的感觉，但却心思细腻，热爱公益事业。每隔两个月，他会带上家人和莱迪去河北廊坊看望因天生或后天残疾而被家人抛弃的孤儿。在采访过程中，丹尼尔多次表示他热爱北京这座城市，在北京将近4年的时间，他已经慢慢地融入了这座城市。

　　（《中国民航报》原文地址）